樂山發展未來幾年還是看好的，雖然最後和中國絕大多數三線及以下城市一樣，人口流失，人才被抽走，經濟發展隨著中國整體經濟增長而水漲船高，成為一個寧靜的小城（有旅遊資源所以會過得很滋潤）。
首先說一個殘酷的現實，今後中國人口將繼續三線以下向二線乃至一線移動的大趨勢。各省為了搶人，甚至都不得不集中全力打造省會城市，反正人都會被吸走被本省大城市吸走也好過被外省大城市吸走。這其中的典型例子恰好就是樂山所在省的省會成都市，其首位度（即省會GDP與全省GDP的百分比）達到37.2%，將近四成的省內經濟都在成都，其首位度之高在全國都是罕見的。用民間的話說，成都對四川省“吸血”作用太強了。
這也沒有辦法，誰叫成都旁邊還有個直轄市重慶，它的吸血能力也很強，如果成都不努力吸血，恐怕血都會被重慶吸走。尷尬的是，樂山離成都和重慶都不遠。
估計樂山未來人口會持續減少，但這對樂山並不會是什麼壞事。樂山的旅遊資源豐富到令人羨慕，樂山大佛、峨眉山和東風堰3處世界遺產，全國重點文物保護單位10處，這些就足以保證，只要當地能夠充分開發旅遊資源，光靠旅遊業也能維持其經濟發展。到時候建立起生態文明的和諧旅遊城市，比全國其他苦哈哈賺錢的城市不要滋潤太多。樂山到時候會和大佛一樣綻放出笑容。
以下是網上一些網友的評論：
------草帽哥說房產
樂山市政府現在掛圖作戰，大力發展各區經濟，樂山港成功升級成都港，作為川內第一港口，將同成都合作共贏，齊頭並進，樂山機場將在近期開工，到時候將又是一大經濟體，自高鐵開通之後，成綿樂融入成都一小時經濟圈，對樂山的發展是非常有利的，樂山是旅遊城市，是中國唯一擁有三處世界文化遺產的地方，將會迎來美好的明天
------ 陳學松5
機場確實沒必要也不現實，我希望把水路好好的打理下，拓展拓寬旅遊資源，恢復老樂山在四川的水路物流樞紐中心地位！多開發些旅遊項目，真正的做到來了不光是看看大佛就走，還想多玩玩，不想走，甚至願意留下來定居才對得起我們大樂山好風光啊！！
------風輕雲淡31219238
我個人認為樂山的城市規劃不如人意，街道橫不橫，豎不豎的!很多街道衚衕斜起歪起修的!紅綠燈太多太會了!車子剛起動又遇紅燈停下來等起!另外停車場太少!要發展，還得多修立交橋，發展地鐵!最好成都發展八環十環路，把樂山一併框進去!大樹底下好乘涼!
------另眼角度
樂山水力資源還有很大開發，新能源利用更是會逐步擴大，不缺鋼鐵水泥等建材大型企業支持，食品，制約，林業開發，半導體制造企業發展龍頭，等等，需要引進人才的地方多的是，教育有師院，職院，理工，當然還是不夠。
最最理想的是，樂山是個安家的好城市。
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