大城市新型道路設施「五花八門」,老司機無奈被扣分

交通擁堵一直是城市的一塊心病,隨著汽車保有量的不斷上升,城市交通問題日趨嚴峻。不管是哪個地區都在為改善交通環境想辦法,於是,很多之前在一線城市出現的"五花八門"路面標線都轉移到二線甚至三線城市了。

比如工作日高峰期限制外地牌,HOV車道(也稱多乘員車道),拉鍊式交替通行,廣州的開四停四,借到左轉,潮汐車道等等。雖然這些路面標線第一眼看上去讓新手很納悶,但是各種路面標線都能找到相關的文字說明,只要理解好交通用意就能避免違章了。

大城市新型道路設施“五花八門”,老司機無奈被扣分

溫馨提示

下面就讓小編來為大家介紹下這些"五花八門"的交通設施吧!

1、 HOV車道(多乘員車道或者合乘車道、共乘車道)

HOV車道(High-Occupancy Vehicle Lane)又稱共乘車道或多乘員車道,是交通管理中將僅供乘坐至少某一規定乘客數的車輛通行的車道稱為高容量車道,並規定可以使用該車道的車輛包括公交車、2 人以上的小轎車或貨車。是美國、加拿大等國家為提高道路使用效率、緩解交通擁堵、促進交通節能減排而採用的交通管理措施。

大城市新型道路設施“五花八門”,老司機無奈被扣分

HOV車道,多成員車道

2、 拉鍊式交替通行

"拉鍊式"交替通行,就是在兩車道並一車道出現停車排隊等候或者緩慢行駛時,右邊過一輛車,左邊過一輛車,然後右邊再過一輛車,反反覆覆,有序行進。

大城市新型道路設施“五花八門”,老司機無奈被扣分

拉鍊式交替通行

3、 借到左轉

"借道左轉"通行模式志在提高車道內正常行駛車輛的通行效率,相當於增加了左轉車道。

通行規則①設置了"借道左轉"的路口,一般在距離路口的停止線60米左右處,會設置"借道左轉"信號燈,而"借道左轉"道路標線一般是使用黃色標線提示,同時,我們進入"借道左轉"車道必須遵循"借道左轉"指示牌的信號燈,當"借道左轉"為紅燈時,是禁止駛入"借道左轉"車道的,而如果不遵循該信號指示,會被按不按交通信號燈指示行駛也就俗稱"闖紅燈"將被記6分,罰款200元的處罰。

大城市新型道路設施“五花八門”,老司機無奈被扣分

借到左轉

②對於已經進入"借道左轉的車輛,就根據十字路口的交通信號燈指示正常行駛,我們只要記住這句口訣就行,"進不進看借道左轉紅綠燈,過不過馬路看十字路口紅綠燈"。一般有"借道左轉"的道路,路口指示一般會設置成左轉先行,跟普通路口的直行先行的方式有所不同。

大城市新型道路設施“五花八門”,老司機無奈被扣分

需要在此特別提醒下廣大車友的是,一般"借道左轉"車道轉彎處的地面設置了黃色網格線,這個區域是禁止機動車停車滯留的,這措施主要是為了不阻礙後方車輛在此路口實施借道左轉或掉頭。否則將受到被扣2分、罰款200元的懲罰。

大城市新型道路設施“五花八門”,老司機無奈被扣分
大城市新型道路設施“五花八門”,老司機無奈被扣分

對於很多人對於是否能在"借道左轉"道路上掉頭的疑惑,我們解釋下,只要交通指示牌未禁止掉頭或是車道非實線而是虛線,該處是允許掉頭的,但也需遵循"借道左轉"交通信號燈指示進行掉頭。

4、 潮汐車道(可變車道)

"潮汐車道"就是可變車道,城市內部根據早晚交通流量不同情況,對有條件的道路設置一個或多個車輛行駛方向規定隨不同時段變化的車道。

由於交通的"潮汐現象",即每天早晨進城方向交通流量大,反向流量小;而晚上則是出城方向的流量大,更是加重了擁堵現象。針對該情況,在交通導流改造中採取可變車道的方式進行了交通組織,即:早高峰進城車輛多時,增加進城方向車道數,減少出城方向車道數,晚高峰出城車輛多時,增加出城方向車道數,減少進城方向車道數。

大城市新型道路設施“五花八門”,老司機無奈被扣分

潮汐車道,可變車道

以上就是幾種能在大城市經常見到的交通標誌設施,老司機不注意都很容易違章,各位車友要是碰上這種可要多注意!開車要集中注意力,多觀察,不要接打電話。


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