熟悉蘇俄航空史的朋友們，都知道圖波列夫設計局是專注於大型飛機研究設計的機構。其專長是設計大型運輸機以及軍用飛機。出自於該設計局設計的圖-114是世界上最大的渦輪螺旋槳客機；圖-95是世界上飛行速度最快的渦輪螺旋槳飛機；圖-160是世界上最大的戰略轟炸機。此外，與“協和”號齊名的超音速客機圖-144、在曾經的社會主義陣營長期大量使用的圖-154、追趕波音737和空客A320的圖-214，都是圖波列夫設計局的傑作。
圖-144
圖-154
然而，上世紀60年代初，大飛機專業戶圖波列夫設計局卻意外地出品了一款截擊機，那就是圖-128。
冷戰時期，蘇聯領空經常受到北約偵察機侵擾，隨著五十年代蘇聯一系列超音速戰鬥機和防空導彈的入役，北約的入侵行為受到遏制。但蘇聯國土面積廣大，尤其是西伯利亞/北極等地區，人煙稀少，交通不便，難以部署足夠數量的防空力量，極易造成美國轟炸機和偵察機乘虛而入。因此，蘇聯軍方提出研製一種能在邊遠地區部署的遠程防空截擊機，用以防範美軍的遠程飛機。在這一背景下，圖-128應運而生。
圖128
那麼，大飛機專業戶能搞好這款截擊機嗎？問題不大。原來， 圖-128源自於圖氏家族的一款中程轟炸機：圖-98。當時，美軍的XB-58超音速戰略轟炸機已在緊鑼密鼓地研發，不甘於落後的前蘇聯當局遂加快了超音速戰略轟炸機的發展速度，其中的一個方案就是圖-98。樣機很快就被製造出來並且進行了初步測試。結果是，由於耗油量過大，無法達到航程的要求，因此沒有通過軍方評審。不過，其設計思想用在遠程截擊機上，卻正好合適。於是，經過進一步研究和修改，圖-98最終被髮展成了一款遠程專用超音速截擊機：圖-128。
圖-98
圖-128於1961年首飛，1969年停產，總共生產了約300架，其中三分之二一直服役至上世紀80年代，並於1992年全部退役。由於特殊的作戰任務，圖-128全部裝備蘇聯國土防空軍，從未出口，也沒有在國外部署過。
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