近日，中船重工719所在第12屆中國國際核電工業及裝備展覽上展出了一款核動力的綜合保障船模型。從模型上可以看到，該船具有大型補給艦的典型特徵，且根據介紹，該核動力綜合保障船的設計出發點就是要滿足大洋編隊的隨行保障任務。
並且，該船除可像傳統補給艦進行補給作業外，其還兼具有水面艦艇、常規潛艇的維修和塢檢能力，而這種概念在世界上也數首次。
要知道，美國雖在核動力艦艇方面技術成熟，在1964年就已經完成核動力艦隊不靠港補給環球航行，但其補給艦卻並非是核動力。當然，這也主要也是由於美軍在全球擁有眾多基地，且核動力艦艇成本較高。而俄羅斯方面，俄軍雖沒有核動力航母，但萬噸級的核動力巡洋艦、破冰船，卻一直使用至今。不過，核動力補給艦也從未擁有過。
由此可以看到，我國這型規劃中的核動力保障船一旦投入使用，在世界艦艇的運用中也算是一種全新的嘗試。尤其對於我國這種缺少海外基地的現狀而言，核動力保障船除動力充沛，支援、跟隨更便捷外，前文提到的檢修能力也是我海軍走向大洋所急需的。
而且，核動力還能讓該船作為移動電站使用，南海島礁同樣能得到更好的保障。當然在這方面，719所也已推出了專用的海洋核動力平臺，且據媒體報道目前已開工建設。
此外，在我國推出的一系列核動力平臺中，我國首艘核動力破冰船今年6月也開始招標。和上述核動力保障船類似，破冰船自身任務外，還兼具有供電維修等功能。
因此，綜合來看，我國核動力平臺的系列化發展，也代表著我國核動力技術的成熟，且成本還是相對比較低的，這對於我國未來的航母發展同樣相當有利。
另外，發展核動力的重要性還在於，由於動能武器及高性能雷達系統的發展，艦艇對於電力的需求也越來越高，如我國的055型驅逐艦，全艦總功率就達到了112兆瓦，而這還是在沒有激光武器、電磁炮的情況下。
所以，我國這些核動力平臺的發展也就極具現實意義，未來，當這些核動力模塊成本更低時，也就有了再次登上驅逐艦的可能，屆時，真正意義上的全核艦隊，或在我海軍中率先出現。
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