近日隨著最後一根鋼管拱準確吊裝到位，由中鐵寶橋集團公司參建的我國第一座免塗裝耐候鐵路鋼橋、國內最大跨度中承式鋼管拱橋——拉林鐵路藏木雅魯藏布江特大橋主拱順利合龍。
藏木雅魯藏布江雙線特大橋位於西藏加查縣安饒鎮桑加峽谷內，距已建成的藏木水電站大壩上游約1.2千米，是川藏線鐵路拉林段的重要控制性工程。橋樑全長525.1米，主樑採用跨徑為430米的中承式提籃鋼管混凝土拱，中鐵寶橋承擔了全部13000餘噸鋼管拱的加工製造、節段拼裝、橋位安裝任務。
全國勞動模範、國內橋樑專家、中鐵寶橋副總工程師李軍平介紹說:“藏木特大橋是國內第一座免塗裝耐候鋼橋，對於推動我國耐候鋼在橋樑上的應用具有十分重大的意義。如何開發出新型免塗裝耐候鋼，是我們建設單位必須邁過的第一道坎。大橋設計研發階段，我們採取產學研聯合研發的方式，歷時三個多月、經過上千次試驗，最終研發出了兩種不同型號的鋼材，並形成了具有完全自主知識產權的耐候鋼橋設計、材料、製造、施工安裝、管理養護等成套關鍵技術。”
作為我國鋼橋樑建設行業的“國家隊”。中鐵寶橋集團建企52年來，該公司先後參建各種鋼橋樑近1000座，累計獲得國際國內大獎60多項，為我國從“橋樑大國”躋身“橋樑強國”作出了突出貢獻。
分享到:
閱讀更多 寶雞電視臺 的文章
