8月29日，比亞迪對外披露2018年半年度報告，財報顯示，公司上半年實現營收541.51億元，同比增20.23%，淨利潤4.79億元，同比降72.19%，扣非後虧損6.73億元，去年同期盈利11億元。雖然今年上半年淨利潤的跌幅比第一季度有所收窄，但並沒有明顯改善。
比亞迪財報顯示，其汽車業務上半年銷售收入同比上升24.93%至280.26億元。其中，新能源汽車營收達181.73億元，佔比亞迪總營收的比例為34.84%，繼續成為比亞迪重要的收入和利潤來源。
在上半年汽車行業增速大幅放緩的背景下，比亞迪多個新車型贏得市場熱烈反響，累積大量在手訂單，該企業新能源汽車銷量同比增長121%至約7.58萬輛，繼續保持全球銷量冠軍地位。
雖然比亞迪今年上半年汽車銷量保持穩定增長，但淨利潤卻大幅下滑。在2016年，比亞迪淨利潤達到最高值，為50.52億元，而2017年，比亞迪歸屬於上市公司股東的淨利潤為40.66億元，同比下降19.51%，今年上半比亞迪淨利潤繼續下滑，新能源補貼政策的調整對於比亞迪的衝擊進一步增加。
面對淨利潤下跌，比亞迪正在採取相應措施，加快推出新車型擴大銷售規模。此外，比亞迪接獲智能手機品牌廠商的高端旗艦機型訂單，帶動金屬部件及玻璃機殼業務收入持續增長。
同時，比亞迪的電池供應也取得實質性進展，與長安汽車的合作，邁出了比亞迪動力電池對外供應的第一步。
目前，造車新勢力紛紛湧入電動車領域，然而，要實現盈利將是較漫長的過程。不過，比亞迪對未來的汽車業務依然看好。比亞迪董事長王傳福也指出，該公司汽車業務將迎來新一輪成長週期，下半年新能源汽車盈利能力將得到提升。
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