歷時4天的英國保守黨年度大會正在伯明翰進行，脫歐，無疑是此次年會議程的重中之重。在經歷了在兩週前薩爾斯堡歐盟非正式會議上英國脫歐方案被拒之後，保守黨的內閣大臣們一致把矛頭對準了歐盟，接連發出警告，如果歐盟在脫歐談判中沒有展示“尊重”，他們將支持“無協議”脫歐。
據路透社報道，英國脫歐事務大臣拉布在大會上表示，英國不能被欺負。他說：“任何一屆英國政府，被某種經濟封鎖所脅迫而簽署一份有損國家利益的協議，是不可想象的。”他呼籲歐盟改變立場，與英國一樣作出讓步。10月2日，英國首相梅表示已做好無協議脫歐的應對工作，同時再次否決了第二次脫歐投票的可能性。
事實是，2019年3月29日是英國正式脫離歐盟的日子，目前僅剩半年不到的時間。由於英國政府和歐盟的脫歐談判步履蹣跚，許多觀察家都認為達不成協議的所謂“硬脫歐”將不可避免，雙方很難在短時間內就貿易、投資、產品批准或數據保護方面達成新的協議。因此不少大型企業都在為“最糟的情況”做準備。
根據英國歐洲改革中心的數據，脫歐讓英國每週損失5億英鎊（約合45億人民幣），省下的歐盟會費並不足以彌補損失。
10月18日歐盟峰會將是最後“和談”機會
今年7月，英國首相特雷莎·梅提出一份名為“契克斯”（Chequers）的“脫歐”方案，提議英國脫歐後在境內設立“貨物自由貿易區”，保留與歐盟一致的貿易規則和產品標準，以確保英國與歐盟之間的貨物自由流通。這一方案當時在保守黨內部引發巨大爭議。時任外交大臣鮑里斯·約翰遜和“脫歐”事務大臣戴維·戴維斯批評這一方案過於軟弱，雙雙辭職抗議。
但歐盟方面也不滿意梅的方案，在9月20日薩爾茨堡舉行的歐盟非正式會議上，歐洲理事會主席圖斯克表示，“契克斯”方案的經濟合作框架不可行，理由是破壞了歐盟單一市場規則。德國總理默克爾也在會後強調，除英國以外的27個歐盟成員國對單一市場不妥協的立場是一致的。
英國和歐盟一直希望10月底前可以達成脫歐協議，以保證雙邊的議會有足夠時間批准協議。10月18、19日歐盟將再次召開峰會，這可能是雙方最後一次“和談”機會。
政府層面毫不妥協的態度也讓涉及跨境業務的企業左右為難：一方面如果要預防無協議脫歐的風險需要耗費大量的人力物力；另一方面，如果不做任何防範措施，潛在的風險又難以估量。
金融機構率先撤離倫敦
由於行業的特性，金融機構早在兩年前就開始了為脫歐做準備。儘管雙方仍然可能達成自由貿易協定，但脫歐意味著歐盟的金融政策和監管不再適用於英國。由於脫歐英國將失去“歐盟金融業務通行證”（Passporting ), 歐盟允許境內的金融企業在各成員國自由經營，為客戶提供無縫隙的跨國境服務，在英國將不再適用。由此，英國和歐盟分道揚鑣之後，倫敦的金融機構能在多大程度上辦理歐洲業務、為歐洲客戶提供服務，存在極大的不確定性。
9月中旬，瑞銀集團宣佈英國脫歐後法蘭克福將成為該集團的歐盟業務中心。幾乎同時，德意志銀行也宣佈有意將資產負債表的四分之三（約6000億歐元）遷回德國。據《金融時報》報道，德銀在英國的資產規模相當於歐洲銀行業在英國資產總規模的一半。德銀在倫敦約有4000名員工，任何規模的遷移，都會對倫敦金融城造成不小的影響。截止今年7月底，德銀已將近半的歐元清算操作移至法蘭克福。此前包括摩根士丹利、花旗在內的多家金融機構也已明確表明將歐洲業務總部搬離倫敦。
即使是英國當地的銀行也不得不做多手準備，巴克萊銀行、皇家蘇格蘭銀行、渣打銀行等都計劃在歐盟境內設立單獨的分部。
寶馬已為脫歐耗費數百萬英鎊
除了金融業之外，“無協議”脫歐對於進出口公司而言，幾乎是“致命”的。因為英國與歐盟之間的關稅將在英國脫歐之後按照世界貿易組織規定的有關額度開徵；此外，供應商、客戶、僱員的長期合同，在脫歐後是否依然有效也存在疑問。這對貨物未來交付造成了諸多影響。據技術諮詢公司Sage的一項問卷調查顯示，86%的歐洲企業高管認為，出口活動將受到限制。德國證券交易所最新公佈的文件指出，英國和歐盟剩下的談判時間已經遠遠不足以避免所有因脫歐可能產生的負面影響：“由於時間限制和高度的不確定性，大多數企業應急計劃都只包含最基本的預防措施，以防止業務全面奔潰。”
德國工商總會（DIHK）剛剛發佈了一份在線脫歐清單，清單列出了18個脫歐可能影響的範圍，以便德國企業有計劃地做好準備。德國工業聯合（BDI）則成立專家小組，為成員企業提供行動建議。據德國媒體報道，寶馬公司急於尋找英吉利海峽兩岸的卡車停車場及倉庫，以防止潛在的交付瓶頸。鑑於不確定因素眾多，寶馬計劃在英國脫歐日後，不得不關閉位於英國牛津的寶馬MINI生產工廠一個月之久。此外，寶馬正耗資對其IT系統進行升級，因為英國脫歐之後，新的關稅和貿易障礙會產生大量的文件。據知情人士透露，為減少脫歐帶來的潛在風險，寶馬已耗資數百萬英鎊。
大眾汽車公司也對媒體表達了不滿：“就像整個行業一樣，我們需要快速、充分地瞭解英國與歐盟的未來關係形態”，海關程序應儘可能從簡，以免給整個歐洲的生產和供應鏈帶來負擔。
雖然大型集團已開始未雨綢繆，但令人驚訝的是Sage的問調顯示，仍有三分之二的公司尚未實施必要的脫歐準備工作，其中大部分是中小企業。
10月2日，隨著保守黨會議的進行，市場擔憂加劇。英鎊兌美元再次下破1.30，為9月12日來首次，跌幅0.31%。
瑞銀（UBS）分析師表示，隨著英國脫歐談判的最後期限臨近，以及市場對達成脫歐協議的擔憂，未來幾個月英鎊兌其他貨幣的表現將遜於預期。
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