9月30日，秋高氣爽，正是一年收穫的季節。記者在G347普濟圩至樅陽段一級路建設項目現場看到，寬闊的瀝青路面筆直向前延伸，兩邊稻田和村莊相間，一幅鄉村秀美畫卷隨著道路延伸徐徐展開。“經過兩年多的建設，G347項目10月1日試通車，這對於我們全體築路人來說是沉甸甸的收穫，也是我們用實際行動向國慶獻禮。”G347項目辦相關負責人凌東強說。
G347普濟圩至樅陽段一級路建設項目全長61.8公里、總投資32億元，刷新銅陵交通“新建公路投資最多、里程最長、標準最高”的紀錄。 10月1日起，G347面向社會開放，讓過往行人感受到它的快速便捷。
快：“G347速度”是品牌更是精神
“G347速度”這個名詞產生於項目啟動伊始、推進前期工作時。2016年1月4日區劃調整我縣劃入銅陵市，當月市委市政府便決定啟動G347項目。從啟動項目到開工建設，中間各項工作時間緊、任務重。在前期工作推進中銅陵市實行“清單制”管理、壓茬式推進，實現了工作推進由“串聯”到“並聯”的轉變，當年9月1日便發出了全線開工的“開工令”。“就拿土地報批環節來說，在市縣國土部門的努力下，從2016年2月初開始組卷，到6月底就拿到國務院批覆。”樅陽縣G347建設指揮部辦公室相關負責人表示。
同時，面對徵遷難題，市縣強力推動，沿線各鄉鎮成立高規格的指揮部，組織精幹力量上門入戶做工作，徵遷啟動不到4個月，全線土地、房屋基本徵遷完畢。“G347速度”體現在工程建設推進快，從發出“開工令”到路基貫通僅用時一年多，而2年多的時間建成一條60多公里長的一級公路在全國都不多見。
❤“G347速度”的背後是上下一心齊推進的結果。
❤市委市政府主要領導多次深入一線協調解決問題、提出具體要求；
❤市政府實行一週一調度制度，市委市政府督查室不定期到一線督查進展情況，每週按時通報；
❤市G347建設指揮部對工程進度一日一安排、一天一總結；
❤在項目徵遷中，沿線百姓大力支持，湯溝鎮先進村村民劉四七家拆了三層“豪宅”、他的弟弟劉四九也主動將200多平米的樓房拆除；
❤項目推進中，各項目單位加班加點，強保障、搶工期、保進度。
“我們創造的‘G347速度’既是品牌，也彰顯了各方齊心協力、克難而進的精神。”市交通運輸局局長凌勇說。
好：踐行工匠精神成全省品質示範
G347項目約40公里為軟基路段、50公里為新建路段，打入高強度混凝土管樁242萬米，填築土石方750萬立方米，攤鋪瀝青混凝土28萬立方米，建設大橋5座、中小橋樑19座、涵洞260道。兩年多完成這麼大的工程量，如何做到又快又好？“我們將工程建設標準化、施工工藝標準化、文明施工標準化貫穿於路基與路面工程建設的全過程。” 凌東強介紹。
✤ 在工程建設標準化上，建立起職責清晰、運轉高效的管理制度；對施工單位、監理單位和檢測單位主要負責人等進行簽到考勤，切實做到到崗履職。
✤ 在施工工藝標準化上，制定工藝實施要點，大力推廣應用安徽公路水運重點工程質量安全管理指南和國省幹線公路施工標準化實施要點，在路基工藝、橋樑工藝、瀝青混凝土路面工藝等方面全面落實施工標準化。
✤ 在文明施工標準化上，不僅多舉措確保施工文明和安全，還積極踐行“生態優先、綠色發展”理念。 2017年8月，G347項目入選全省首批品質示範工程。
美：由內而外深受群眾的期待讚許
G347項目被沿線百姓和鄉鎮負責人譽為“最美連心路”，而記者採訪瞭解到，G347之美是由內而外的。
01
美在“綠色”內裡。
G347項目建設者堅持省用地、零棄方、少借方，大力推進“綠色公路”建設，把長達40餘公里的施工便道全部佈置在公路建設用地範圍內，不在路外佔地建設施工便道，減少耕地佔用300餘畝。多舉措抓好環保施工，降低揚塵外揚；對施工單位取土場、預製場和拌合站臨時用地制定了復墾複綠方案。
02
美在“外在”品質。
G347項目既是標準化施工打造的品質工程，同時與周邊村莊、田野相融，一路可以欣賞到鄉村美景。水稻收穫的季節，金燦燦的稻穗將成為路途別緻的風景。
03
美在承載發展期望。
G347項目實現了市與縣、東與西之間時空距離的縮短效應，實現了人才、信息、技術等生產要素在更大空間內優化配置；同時G347與樅陽縣、普濟圩的農村路網互聯，與池州長江公路大橋和德上高速互通，還與現有和規劃建設的多條國省幹線公路銜接，對於促進區域發展、帶動脫貧攻堅都具有非凡意義。
暢了交通，美了家園，優了環境，富了百姓。G347項目必將為銅陵一江兩岸融合發展夯實基礎，必將成為現代化幸福美麗新銅陵建設歷程中的一座豐碑。
注：本文圖片由陳磊、毛敏、黃言為攝
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