作為汽車三大件之一，發動機被譽為汽車的心臟，是汽車動力的來源。當發動機跟隨汽車走進千家萬戶，不同的想法產生不同的需求，有人想要被推感的澎湃動力，有的人屈服於油價，只在乎經濟型油耗？隨著汽車發動機的不斷髮展，兩者兼得在瑞風S7超級版上得以實現。
1.5T+發動機應用缸內直噴技術，配合渦輪增壓技術，增加發動機的進氣量，使得燃料燃燒充分。在1400轉的低轉速工況下，發動機就能達到251N•m的峰值扭矩，消除傳統增壓出現的“渦輪延遲”現象，實現“低速大扭矩”。
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