前進五
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摩托車的怠速調整是個老生常談的話題，它的調整既簡單又複雜。所謂的簡單隻要你動動平口起子怠速就可以調整好，所謂的複雜它調整的前提非常苛刻受環境，溫度，液平面，混合氣體多方面的影響，所以嚴格意義上來說摩托車的怠速並不好調。
通常情況下摩托車怠速調整所指的都是化油器車型，因為電噴車型都有怠速馬達可以實現怠速的自動調整，而非需要調整的車型用戶也不具備這個能力，所以以下描述只適用於化油器車型。
摩托車怠速調整之前首先要啟動車輛預熱五分鐘以上，讓發動機保持在一個合適的工作溫度，這樣的好處就在於怠速的穩定性會比較高一些。 
其次在不改變混合氣體的情況下可以進行試調，只要怠速保持在1500r/min就屬於正常這個數值適用於大部分車型。
調整時怠速調整螺絲向右旋轉怠速會變大反之則會變小,調整時一定要注意力度需要慢慢調整如果一次可以搞定,則表明發動機各項性能都屬於正常。
如果無法通過調整螺絲調整好摩托車的怠速,在確保發動機性能正常的前提下可以調整混合氣體，通常情況下可以先調整混合氣體在調整怠速螺絲，以125化油器為例一般情況下平原地區將混合氣調整螺絲擰到底退出兩圈左右即可，而高原地區則需要退出三圈半左右。
調整好混合氣體後就可以調整怠速調節螺絲，觀察發動機的轉速變化,如果能夠保持穩定說明混合氣體調整非常到位,如果怠速仍然不穩定則需要配合混合氣再次調整,一般情況下可以減小空氣流量增加怠速調整螺絲,如果仍然無效則需要拆解化油器進行清洗。
化油器徹底清洗後檢查一下液平面如果過低，則需要重新調整,但一般情況下液平面是不需要調整的。化油器通過清洗後重覆上述操作，摩托車的怠速就會保持在一個合理的範圍內。
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化油器有彈簧的那顆螺絲（車的右邊），十字的。逆時針方向怠速低容易熄火，順時針方向怠速調高不易熄火，車打燃後微調。聽聲音，聲音斷斷續續就是怠速不穩定，怠速調穩定了不易熄火。跨騎摩托的怠速是1500轉/分鐘，看轉速錶。網民提供的內容僅供參考，還需要自己總結經驗。
