江北新區又一條重磅鐵路來了！目前寧宣黃高鐵正在積極推進之中 ，該條高鐵始發南京北站，在南京設置四個站點，除了將在安徽多地設站，還將在途徑高淳時設站。
按照方案：
寧宣黃高鐵主線起自南京北站 ，利用上元門鐵路過江通道接入南京站，引入江寧站後向南與寧揚寧馬城際鐵路併線東進西出經祿口機場，設祿口機場站。而後引出經西橫山西進入安徽省，在馬鞍山市博望區設博望站，向南至南京市高淳區陽江鎮北側設高淳站 ，繼續向南接入宣城站，沿途繼設寧國站、績溪站、黃山站。
按照設計，寧宣黃高鐵全長360千米，需新建151千米，其中江蘇省境內約91千米，安徽省內約60千米，並利用已建線路約209千米。
這是又一條始發南京北站的重磅線路，此外，途徑南京北站的寧淮高鐵、北沿江高鐵，也有大動作傳來。
寧淮城際鐵路是中國高鐵規劃中的一條重要線路，這條線路不僅是連通了南京和淮安，沿線還將經過幾個地區。因此寧淮城際鐵路的走向也引起了一些爭議，其中主要的兩個爭議就是，為何走了安徽，卻不在江蘇的縣城設站。
寧淮城際鐵路全長約203公里，正是設計速度為350公里的高速鐵路。寧淮城際鐵路爭議問題的核心：高鐵規劃應當走直線，還是全面照顧沿線的地區，網傳線路圖如下所示：
寧淮城際鐵路線路圖
從地圖中可見，寧淮城際鐵路的路徑是從南京北站至淮安東站，沿線經過的地區是南京市區、六合區、天長市（縣級市）、金湖縣、洪澤區、淮安市區。
老的南京北站的情況如圖所示。
寧淮城際鐵路的南京北站的情況
六合是南京長江以北的一個區，也是南京江北新區重點開發的地方，六合站的情況如圖所示。
寧淮城際鐵路的南京六合站的情況
淮安東站是寧淮城際鐵路的終點站，作為通路匱乏的淮安市，新修建一個高鐵站點，這也是比較合理的。
寧淮城際鐵路的淮安東站的效果圖
北沿江高速鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網絡的重要組成部分，西起成都，經重慶、武漢、合肥、南京、揚州、泰州、南通至上海。
其中，安徽境內約100公里，江蘇境內約430公里，上海境內約60公里，項目估算總投資約1000億元。
今年2月2日，受中國鐵路總公司委託，中國鐵路建設投資公司就沿江高鐵上海至合肥段項目的勘察設計發佈招標公告，這意味著北沿江高鐵前期工作已正式啟動，並取得了實質性進展。
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