秋天到了，螞蚱們似乎變得格外活躍。
在剛剛過去的週末，年僅20歲的少女被順風車司機殺害讓人深感痛惜，然而，一波未平一波又起，剛剛，貨拉拉司機被爆出上門堵截性騷擾脅迫單身姑娘，並且口出狂言：
我就是這麼有膽！
到底怎麼回事呢？我們簡單捋一遍。
事件回顧：司機性騷擾上門堵截強迫單身姑娘
在杭州19樓上，有一位杭州的王女士自述。
事情發生在8月5日，由於要搬家，王女士通過貨拉拉平臺叫了一位師傅來幫忙，在電話裡，已經談好了價格，
不過司機搬了兩個空心架子之後表示東西太多搬不了，要求再請幾個工人，王女士沒同意，司機就開始罷工，最後王女士及其朋友自己動手搬完了所有東西。
然而，東西裝車之後，司機卻要求取消貨拉拉訂單，通過微信轉賬支付費用，因為貨拉拉會扣錢，並以不拉貨作為威脅。
王女士無奈之下只能取消了訂單，並添加微信好友給司機轉賬。
事情到這裡本來應該結束了，然而搬完家之後第三天司機開始用微信，進行語言騷擾，並表示要找王女士“約炮”，她很氣憤，隨後把該司機拉黑了。
王女士哥哥還打電話給司機，讓他不要再來騷擾。
結果這位貨拉拉司機不聽勸告，發來了很多信息，且內容不堪入目。
更過分的是，司機放話說要上門堵人，王女士及其家人把司機電話拉黑之後，他還換了電話繼續騷擾恐嚇。
並且囂張表示，顧客的資料都是貨拉拉提供的，幫小姑娘搬家，就是為了找小姑娘約炮，王女士哥哥表示，有錄音為證。
在王女士朋友跟貨拉拉司機的對話中，司機猖狂表示：“貨拉拉司機就是明目張膽這樣搞的。”
而這個司機的恐嚇，也讓王女士嚇壞了，自己新租的房子不敢回，已經在酒店住了20多天，200多一天，再加上這兩天的樂清女孩被順風車司機殺掉一事，她更是害怕。
貨拉拉：已將司機永久封號
這事兒發生之後，王女士及家人選擇了報警，同時也找了貨拉拉平臺投訴這件事。
王女士哥哥說：“一連三四天，我們多次找了貨拉拉平臺投訴這件事，可是貨拉拉公司至今沒有給出答覆，讓人滿滿都是失望與氣憤。”
他們要求貨拉拉客服加微信，表示會提供證據和錄音，均被以“沒權利加顧客微信”為由拒絕，其中包括一位貨拉拉管理層人員。
再後來，司機又打來電話，說平臺已經停了他兩天單，扣了3分。
一直到今天（8月27日），貨拉拉方面終於在其APP官方微博，公開給出了回應。
貨拉拉回應稱，司機繞開平臺交易，存在“跳單”行為，且司機有電話辱罵用戶行為，此兩條已嚴重違反平臺規定，貨拉拉已將司機進行永久封號處理。
不過有意思的是，在聲明裡，貨拉拉稱工作人員多次通過致電、私信留言等渠道，試圖聯繫王女士，但始終無法取得聯繫，希望她看到這條信息後，私心自己的聯繫方式，貨拉拉杭州分公司負責人會和涉事司機一起，登門道歉。
這和王女士及其家人說的，反覆找客服溝通有所出入，不過如果受害人說的是真的，那這可是典型的，我找你的時候你愛答不理，現在媒體報道出來了，我讓你高攀不起···
平臺到底有沒有責任？
有網友說，從貨拉拉的回應上，大概可以理解為以下幾點：
1、錯在司機和平臺無關。
2、司機已經封號處理，聯繫不上客戶，平臺不存在失職。
3、最後謝謝大家，我們會努力的，都散了吧。
這話確實有不少調侃的成分在，但是我們不妨仔細琢磨一下，貨拉拉真的不存在推卸責任之嫌嗎？
雖說貨車司機的行為是自己決定的，但是在其前期註冊的審核上平臺的把關及其重要。
簡單來說，貨拉拉是把社會閒散貨車集中起來拉貨的O2O模式，有點像貨運版的網約車，在貨拉拉APP的簡介裡，這樣介紹道：“經過嚴格培訓和考核的認證司機，99.8%用戶好評司機”。
看了知乎和微博網友的吐槽，這數據怎麼來的，司機的培訓效果如何，那可就要打個問號了，很多人選擇貨拉拉，正是衝著這句“高品質”，如今平臺介紹的司機出了事，平臺天然就是有連帶責任的。
再說王女士被司機騷擾一事，距離8月5號事發，到發佈聲明，整整過了22天，媒體曝光，又恰逢滴滴一事爆發，這個漫長的過程，耐人尋味。
而且就在昨晚9：30分左右，王女士哥哥告訴記者，“貨拉拉的北京客服剛來電話說，他們會妥善處理這事，要求我們不要找媒體曝光。”
貨拉拉官方公佈數據顯示，截止2017年底，貨拉拉平臺已經在中國大陸覆蓋了102座城市，有超過200萬註冊司機，1500多萬活躍用戶，如此龐大的用戶群體，如果用這種不反思改進試圖避責的態度，事情被悄無聲息的私了，未來如何規避類似事件出現？
所以，貨拉拉作為平臺方，若只想做牽線者，而試圖甩開擔保者的身份，顯然是不合理的，若不改進假以時日，極有可能，它就是下一個滴滴。
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