物流人都知道，現在的物流行業不好做，市場環境不比之前，成本高、效率低也是很多物流公司老闆頭疼的問題。很多物流老闆吐槽：辦法試了很多，但成本就是降不下來，效率也提升不了，能咋辦呢？
俗話說的好，“只要思想不滑坡，辦法總比困難多”，你覺得很難解決的問題，有的物流公司已經找到了解決辦法，並且目前發展的也是紅紅火火。
每家物流公司都有過不去的坎
內蒙古A公司也不例外。A公司是一家集團性公司，有自己的煤礦，產業鏈涉及煤炭開採、運輸和銷售業務。從事過大宗貨物運輸的物流公司都知道，不同於快遞快運的車多貨少，大宗運輸找車麻煩，結算更麻煩。
因為發貨量非常大 ，運力需求也很大，A公司經常要找信息部或是車隊長調車，碰到貨運旺季的時候，還會碰到幾家公司“搶車”的現象，調車的週期拉長及不確定性，不僅耽誤了運輸時間，還增加了調車成本。
每次運輸結束後，A公司都要司機根據提煤單、過磅單等到信息部或者煤礦點進行現金結算，這樣財務結算人員的工作量就非常大，效率很低；此外，由於是現金結算，難免會有灰色收入，腐敗貪汙。
車難找、成本高、效率低、還管不到現場的員工，A公司的這些坎也是很多物流公司過不的坎。
有時候換個思路就有出路
A公司負責人覺得自己沒辦法解決這些問題，那就找專業的來解決。針對A公司的這些問題，路歌為其定製了專業的解決方案。
缺車？那就先積累自己的熟車運力，實現運力直採，這樣就能跳過信息部和車隊長，直接在線上將運費支付給司機，如此一來，不但提高了整個業務鏈條的工作效率，還降低了調車成本。
監管難？那把業務建單和財務結算分開，利用專人專號的對應功能，做到了誰結算，誰負責，清晰明瞭，內部腐敗問題不存在的，同時也降低了管理成本。
A公司還可以在平臺上隨時關注貨物在途情況、查看貨物運輸軌跡，這就避免了貨運走了，但不知道貨運到哪兒了的尷尬和擔心，提高了貨物在途的安全性。
對症下藥，才能藥到病除。目前，A公司的運輸在路歌專業定製方案地協助下，實現了業務規範化，運輸成本下降了，公司效益也提高了，在路歌平臺上的業務量也從上線時的一兩百萬上升到了千萬級別，發展勢頭不可擋。
曾經的價格競爭，正在向企業的核心競爭力轉變，未來，物流企業的競爭更多的是在優質服務上，誰能夠給客戶提供更高效地運輸、更優質地服務，誰就有機會獲得更多的運輸項目。
有時候，身陷困境時，別和困難死磕，換個思路，藉助外部的力量，你面臨的問題就不再是問題，你的企業才能夠走得更遠。
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