地鐵11號線已經通車、2號線延線、
光谷廣場將恢復交通，還有很多很多……
光谷、江夏交通大爆發！
未來將變成這樣！簡直逆天！
今年武漢10條地鐵，穩了！
眾所周知，
今年武漢將開通兩條地鐵線
7號線和11號線東段一期
而紙坊線也將在年底通車
加上之前開通的7條地鐵線，
（1、2、3、4、6、8、陽邏線）
今年的武漢10條地鐵線，穩穩的！
2號線南延線預計2019年3月前通車
目前2號線南延線鋪軌工程
已順利通過竣工驗收，已進入
通車運營倒計時階段，
光谷距離交通“快時代”又近了一步。
地鐵19號線預計10月開工
最近，有消息稱
通往花山的地鐵19號線
預計提前到今年10月份開工，
2023年即可建成通車
根據武漢市地鐵規劃，
後期地鐵19號線還將延伸至鄂州，
通往梧桐湖，它的建設對於武鄂同城化
發展意義非常重大。
黃家湖、廟山片區有望通地鐵
據武漢市國土資源規劃局
在城市留言板回覆稱：
目前，武漢市已經啟動
新一輪的軌道交通線網修編
△這是等待批准的武漢地鐵第四輪規劃圖
規劃5號線
由南三環站向南延伸2站
至紅霞村、愛家名校華城區域。
初步規劃方案9號線
從鐵機路、建設八路穿越東湖風景區，
沿魯磨路、民族大道、江夏大道至五里界
目前方案正在批覆中
黃家湖和廟山的朋友們靜候佳音把~
2020年，
將新開工建設武漢軌道交通
建成武漢地鐵8號線二期、11號線葛店段
光谷廣場年底恢復交通
2015年，
光谷廣場綜合體改造工程啟動
光谷開啟“堵死模式”
現在光谷廣場的交通恢復時間定了！
光谷廣場地面交通將於今年年底全部恢復，
光谷廣場綜合體地面工程將於
明年5月全面完成，最美綜合體也將出現
兩湖隧道年內開工
從招標網獲知，
東湖-南湖兩湖隧道工程將投資246億建設，
未來南湖、水果湖出行更方便！
大武昌地區新增南北向骨幹路網！
預計2023年建成
兩湖隧道工程（東湖段）
北起秦園路，南至珞喻路，
主線線路全長約11.34km。
兩湖隧道工程（南湖段）
北起於珞瑜路，南止於三環線，
雙向六車道主線7.91km。
17公里的南四環今年建成
南四環建成通車後，
將通過沌口長江大橋與西四環相接，
使東西湖、沌口與江夏間新增一條快速通道。
從沌口到江夏的行車時間，
將從40分鐘縮短到10分鐘。
2019年武漢將邁入四環時代
近期傳來好消息
武漢四環線跨京廣鐵路頂推橋雙線合龍
為實現武漢四環線2019年全線“畫圓”
奠定基礎
同心圓式的環線交通，
是大城崛起的必備條件之一。
目前西四環已建成通車，
北四環預計2019全面建成，
南四環預計今年底可通車。
東四環爭取2019年底實現主線通車。
北四環項目效果圖 來源：中建三局一公司
黃家湖大道變身工程預計年內完工
北連三環、南達四環的黃家湖大道，
是來漢參加第七屆世界軍人運動會的
運動員進出的必經之路。
改造後的黃家湖大道將形成雙向8車道
輔以人行道、非機動車道，
兩側各有20米寬景觀綠帶。
今年下半年，
黃家湖大道提升改造工程完工，
這條全長8公里的城市主幹道，
將徹底變身成為一條美麗的景觀綠軸。
南湖大橋預計年內建成通車
目前南湖大橋主體結構工程已完成，
因計劃將南湖大橋建設成景觀橋，
後續新增了亮化工程及配套管線工程。
光投公司已要求施工單位加快施工進度，
爭取在2018年12月底完工。
武漢BRT2路1期預計年底完工通車
今年底，
武漢BRT2路1期工程也將完工通車，
BRT2號線由1號線終點高新大道佳園路口，
經佳園路往南，再沿高新二路往東，
止於豹溪路。
光谷火車站明年春節前竣工
光谷火車站竣工在即，
光谷將步入“無縫換乘”時代！
建成的光谷火車站，
將匯聚地鐵11號線、2號線南延線，
武黃、武鹹2條城鐵線，武九鐵路和
雄楚大街BRT專用公交線路，
成為集國鐵、城鐵、地鐵和BRT公交
於一體的大型綜合交通樞紐站。
近幾年，
光谷、江夏各方面的交通一直都在如火如荼的建設中，
未來的交通將大爆發！
值得期待！
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