今天的新車跟大家聊聊馬粉十分關心的新款馬自達6，也就是國內的阿特茲。
就在一個月以前，2018款新阿特茲在國內正式上市，售價17.58-23.78萬元。很顯然價格沒變，但是內飾和配置都升級了，其中新增了包括GVC加速度矢量控制系統在內的22項配置，這對於馬自達這個耿直的理科生來說，算是個不小的讓步。
（一般這種情況下，很有可能又是為了籌錢搞轉子）
不過能等的朋友也彆著急，因為新款很快又要來了。就在近日的2017美國洛杉磯車展上，馬自達正式發佈了新款馬自達6車型。
可以說新車無論是在外觀還是動力上的變化升級都足夠讓人浮想聯翩，要知道現在距離魂動2.0真正上線還有些時日，所以搞不好把心一橫的馬自達到時候真的會把概念車照搬出來！還有大家心心念的“大後超”。
用Jacky的話來講，“馬6要一統天下了”。這裡我補充一句，轉子有沒有戲可能也就看它了！
那麼新車都有哪些變化呢？
首先最引人注目的當然就是外觀上的調整。前臉部分，新款馬自達6借鑑了概念車的點陣式格柵設計，將原先的橫條格柵變為豎條點陣，更具檔次感，並且盾形中網尺寸明顯增大。
相信這一新的設計風格也會在馬自達旗下車型上逐漸普及。
前大燈組則延用鷹眼式造型設計，內部增加有條狀的燈帶裝飾，看上去更加英氣逼人。現款車型飛翼形的鍍鉻裝飾也是新車前臉的重要變化之一，其線條設計更加複雜，也更具有立體感。
再搭配上更加扁平化的前保險槓造型，還有橫條鍍鉻裝飾的點綴，使前臉整體攻擊性十足。
尾部方面，新車主要升級了尾燈組內部造型，全新的LED尾燈組看起來更加具有辨識性，並且還加入了一條橫貫的鍍鉻裝飾條，使車尾看起來更加動感。
來到內飾，還記得當時魂動剛出現的時候，大家對它最大的意見就是“表裡不一”。可能是馬自達聽到了風聲，後面的車型內飾在一點點升級，這一次也是如此。比如說為了看上去更美觀，新車中控臺換上了尺寸更大的液晶顯示屏、下方空調出風口造型更加細長；
而為了提升內飾質感，新車還加入了Nappa真皮材質。配置方面，新車給前排雙區空調新增了獨立的顯示屏，搭載了包括MRCC自適應巡航在內的i-ACTIVSENSE馬自達智能安全輔助系統，以及全新一代360度全景影像等配置。此外，它也首次配備了座椅通風的功能，更加人性化。
最後是動力部分，也是新車的另一大重要變化。據悉，海外版車型將提供2.5L自然吸氣發動機和與CX-9相同的創馳藍天2.5T直噴式渦輪增壓發動機。
其中2.5L動力版車型具備了可變氣缸技術，發動機會在低速行駛中關閉兩個氣缸，這樣可以更省油。2.5T發動機則可以使最大功率達到254馬力。不過預計引入國內後仍很大概率將沿用現款2.0L和2.5L發動機。
值得一提的是，新款馬自達6的底盤也經過了調整，在提升靈活操控的同時還可以提高NVH。另外，馬自達GVC這一獨有技術也將在新車上應用，通過調整發動機在轉彎時的扭矩來使得轉向響應更加直接和線性化。
在今年9月份，曾有日本汽車媒體報道稱，未來馬自達將“借用”豐田的後驅平臺推出馬自達6/阿特茲的“某次換代車型”，據說這個底盤未來RX-VISION轉子概念跑車量產版也會使用。
不過大家還是稍安勿躁，目前可以確定2019年推出的新款馬自達6應該不會用後輪驅動，並且理性點來講，如果變身“後驅車”，那後排空間也可能將會變成馬自達6的致命缺點，畢竟現在大家都只會把空間越做越大。
當然，馬自達還是最擅長取悅有某些追求的車主，據悉它將會首次搭載第二代創馳藍天（SKYACTIV-X）發動機。如果254匹的2.5T動力組合能如願來到國內的話，那凱美瑞運動和十代雅閣也真的要小心了。
所以對於這輛2019年才會出現的“新阿特茲”，你期待嗎？
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