對於凌派，我們並不陌生，它是本田在中國市場的第一款特供車型。凌派自2013年推出市場以來，幾乎每月都可達到上萬臺的銷量，目前凌派的累計銷量已突破60萬輛，深受消費者喜愛。
時間已經過去5年，凌派也漸漸走到了產品週期的末段。週期的結束不代表產品的終結，而是象徵著凌派將開啟一個全新的故事章節。9月29日晚，2018廣汽本田昆明CRIDER PARTY暨新一代凌派（CRIDER）上市發佈會在觀山湖區汽車主題公園鑽石展廳舉行，一場屬於年輕人的潮流派對燃情展開。
廣汽Honda戰略中級車新一代凌派（CRIDER）驚喜上市，擁有令人矚目的車格、愉悅的舒適駕乘感受以及驚喜的動力性能油耗和Honda SENSING帶來的越級安全享受，即日起消費者可到貴陽各經銷店進行體驗。
活動當晚，來賓在輕鬆愉悅的氛圍內迎來新一代凌派的上市。絢爛的燈光、流暢的車身線條、柔美的舞蹈演藝、激情的DJ、精美的小吃、多彩的雞尾酒以及樂隊的表演，奏響了激情昂揚的多重奏。
當晚，廣汽本田汽車銷售有限公司領導為到場嘉賓致辭，並宣佈了新一代凌派本次上市共推出5個版本，市場指導價為9.98萬元-13.98萬元。
特別提出，廣汽本田成立20週年之際，為了感恩用戶的支持與信賴，特別為新一代凌派（CRIDER）用戶打造了專屬的金融方案：首付1萬元起，餘款（含購置稅及保險）最高可享3年0利率，即日起至2018年12月31日購買新一代凌派（CRIDER）的消費者都可享受該方案（詳情請諮詢廣汽本田當地特約店）；售後方面，新一代凌派（CRIDER）使用成本也實現下降，讓用戶用車更輕鬆。作為廣汽本田又一款重磅車型，新一代凌派（CRIDER）憑藉全面越級的產品實力將徹底刷新A級車全新標準，為消費者帶來見所未見的全新價值。
廣汽本田戰略中級車——新一代凌派（CRIDER）以舒適越級的駕乘享受、凌動型酷的設計美感以及兼顧環保駕馭樂趣的產品優勢收穫一眾好評:“新一代凌派（CRIDER）確實是最懂中國消費者的車，沒有之一。”
外觀刷新型酷認知 打造專屬辨識度
新一代凌派（CRIDER）採用了具有Honda家族風格的高辨識度霸氣前臉設計，粗壯的鍍鉻飾條下方配有蜂窩狀進氣格柵，營造出更為立體的正面造型。飽滿側圍動感硬朗，刀鋒式雙腰線力量十足。行李廂運動擾流板的設計也使得新一代凌派（CRIDER）更具年輕氣息。
值得一提的是，新一代凌派（CRIDER）對燈具的設計同樣考究。羽翼式LED前大燈型酷耀目，燈源內部集成全LED光源，犀利眼神讓人一見傾心。後方LED組合尾燈採用Honda專屬 “C”型設計，精緻的同時不失凌厲，靈動傳神。
舒享空間再進化 打造越級乘坐享受
型酷外觀自成焦點，車內空間更顯“車格感”進化。在車身尺寸上，新一代凌派（CRIDER）長寬高全面提升至4756mm*1804mm*1509mm，軸距更是達到了2730mm。如此“越級”的尺寸同級市場難得一見，有媒體試駕後稱讚道：“新一代凌派（CRIDER）在尺寸上的‘不安分’設計已經達到同級別難以望其項背的高度，很驚喜。”車身尺寸全面越級，內部空間自然也更加突出，在越級軸距加持下，新一代凌派（CRIDER）的乘坐空間實現了同級別頂級水平，帶來全方位升級的乘坐舒適性。
可移動的高級質感，目光所及皆超越期待。新一代凌派（CRIDER）的內飾設計充分詮釋了高質感與豪華感並存的“無縫空間”設計概念。置身車內，第一眼便被輔有縫線裝飾的中控臺所吸引，大面積軟性皮質包裹設計更顯精緻細膩，橫向延伸的T型佈局中控臺，與車門採用了連貫的特徵線，表現出無縫連接的寬闊感。鋼琴黑烤漆裝飾的儀表盤7英寸彩色TFT多功能信息顯示屏科技感十足，而豪華8英寸彩色智能屏集成Honda CONNECT智導互聯繫統，行車更加便利順暢。
質感全面提升，細節之處也獨具匠心。新一代凌派（CRIDER）座椅採取豪華打孔皮質設計，併為駕乘者提供了最為恰當的承託感受。後排座椅的椅背傾角特別設定為28°，讓人倍感舒適。除此之外，新一代凌派（CRIDER）還搭載了Honda在中國首次使用的後排中央扶手一體式多功能桌板，將其180°翻折後可與後排空調出風口處相連，形成同級車型絕無僅有的實用專屬配置，能夠充分滿足後排不同乘員的多樣需求，盡顯款待之心。
動力性能和低油耗兼顧 闊步引領行業新趨勢
小排量，高爆發。新一代凌派（CRIDER）採用Honda全新地球夢科技180 TURBO渦輪增壓發動機，最大功率為90kW/5500rpm，最大扭矩為173Nm/2000-4500rpm，在低轉速便能爆發最大扭矩，起步超車從容自信，而綜合工況油耗最低僅為4.9L /100km ，同級採用傳統動力車型，可提前滿足《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012～2020年)》的最新油耗限值要求，實現經濟與環保兼顧的用車生活。
新一代凌派（CRIDER）180 TURBO渦輪增壓發動機採用高功率、高響應技術，包括排氣系統優化、高響應的小型化渦輪、雙VTC及吸氣側VTEC，可在提高燃油經濟性的同時實現媲美1.8L自然吸氣發動機的行駛性能。另外，與發動機相匹配的Honda新一代CVT無級變速器，它應用G-Design Shift控制技術，並通過降低齒輪比設定，在行駛響應與油耗之間取得良好平衡，可為駕駛者帶來行雲流水般的駕駛感受，新一代凌派（CRIDER）也將提供6MT版本。未來，新一代凌派（CRIDER）還將導入混動版本，進一步完善產品矩陣，以滿足更加多元的消費者的需求。
隨心駕馭，動感舒適兼備。新一代凌派（CRIDER）駕控兼顧了操縱性、穩定性及乘坐舒適性。在懸架方面，新一代凌派（CRIDER）配備了前麥弗遜+後扭力梁的懸架組合，整體進行全新的調校，實現更具質感的駕駛感受。在乘坐舒適性方面，新一代凌派（CRIDER）通過襯套柔性優化、減震器細緻設定等措施營造了更為舒適安穩的乘坐感受。此外，新一代凌派（CRIDER）還搭載了以往在更高級別車型上使用AHA敏捷操控輔助系統，並配備有EPB電子駐車制動系統，大大提高了操控的穩定性，打造出更高水平的行駛質感。
新一代凌派（CRIDER）在NVH方面也達到了款待級別。在發動機噪音抑制上，新一代凌派（CRIDER）通過對曲軸、連桿和活塞的輕量化處理、優化發動機搭載位置和更為恰當地佈置隔音材料等措施顯著提升了NVH性能。在路噪抑制上，新一代凌派（CRIDER）通過減少聲壓變化、控制懸架和車身共振營造了靜謐舒享的空間，巡航靜音性可達B級車標準。
全方位越級守護 提供令人安心的駕駛感
剛強，渾然天成。新一代凌派（CRIDER）合理使用和分佈高強度鋼材，包括熱成型鋼材、980鋼材等，打造出全新的車身骨架。在靜態剛性水平上，新一代凌派（CRIDER）車身靜態彎曲剛性前部提高60%，後部提高40%，確保新一代凌派（CRIDER）可在C-NCAP（中國新車評價規程）中達到最高水準。在車身結構上，新一代凌派（CRIDER）採用Honda高強度ACE承載式車身結構，通過設置不同的車型框架，全方位兼顧安全性能與車身輕量化，為駕乘者帶來越級安全守護。
主動安全配置方面，新一代凌派（CRIDER）搭載了超越同級的Honda SENSING安全超感系統，包括LKAS車道保持輔助系統、RDM車道偏移抑制系統、CMBS碰撞緩解制動系統、TSR交通標識智能識別、帶LSF的ACC主動巡航控制系統等，還配備有前排i-SRS智能雙安全氣囊、前排側安全氣囊、i-DWS胎壓監測系統等配置，實現了同級別最高等級的安全性能。
作為廣汽本田佈局A級市場的戰略車型，凌派（CRIDER）憑藉出色的表現不斷鞏固在中級車市的地位。今年是凌派（CRIDER）“全面革新”的時刻，同時是廣汽本田成立20週年。站在新起點，新一代凌派（CRIDER）成功打破級別認知，自信面向不斷升級的消費者需求，以“挑戰者”的角色為中國車市帶來了全新提案，引領了中級車市場價值消費新潮流。
貴陽貴和
孟關汽貿城車管所下行
貴州瀚羿睿景
貴陽市沙衝南路（四方河路口）
貴州貴馳
貴陽市清鎮市東門橋
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