這年頭買車，你還會選沒有中控大屏的嗎？別的不說，有塊酷炫的中控觸摸大屏，光是愛車的檔次和科技感看起來都瞬間提升許多。
早先可能還有人說中控大屏是雞肋，作用單一，只能導航或駐車用，操作也複雜。但是隨著智能科技的發展，中控大屏已經集成了遠程控制、影音娛樂、語音智能、在線互聯等等功能，未來還將擔負更多的職責，交互體驗會更加完美，甚至實現自動駕駛，成為"第二駕駛員"。
中控大屏的發展是潮流，也是一種必然。從1922年，雪佛蘭推出了第一款搭收音機的車型，到1965年，福特和摩托羅拉共同將磁帶播放器引入汽車，再到第一輛裝配CD機的車型誕生，一直到現在各類電子屏幕出現在中控臺上，汽車中控系統更新的腳步就從來沒有停止過。
而從特斯拉MODEL S搭載的17英寸液晶顯示屏開始，各家車企也開始將屏幕越做越大，造型越來越時尚，哪怕是皮卡屆也免不了這一潮流。
目前，國產皮卡一般搭配這幾種不同形式的中控液晶屏：最常見的橫向液晶屏、卡威K150GT遊騎兵皮卡的縱向液晶屏以及少見的懸浮式液晶屏。
要說懸浮式液晶屏，最先搭載的是奔馳X級皮卡，視覺上科技感十足，將汽車內飾直接提升一個檔次，向著"家用化"和"高端化"方向邁進。
而最近上市的長城風駿7也是採用的這種懸浮式大屏。對國產皮卡來說，這種設計有好有壞，優點就是這代表著國產皮卡的進步，而缺點則在於這種屏在越野過程中不太安全。
在其他國產皮卡中，中控大屏做得最好的還是上汽大通T60，10英寸的觸控屏無人能及，搭載YunOS互聯網汽車智能系統，大大提高了用車體驗。
等到未來汽車智能化程度越來越高，中控大屏的普及度也將隨之提高。對於中控屏，你有什麼要求呢？
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