今天，伴隨著省骨科醫院站變電所設備的一次送電成功，鄭州地鐵5號線工程實現全線“電通”。按照施工計劃，預計今年年底前5號線將進入試運行階段，明年五一前地鐵5號線將有望為市民提供服務。
按照施工計劃，地鐵建設分為洞通、軌通、電通、開通等四個步驟。“電通”是地鐵5號線建設的一個具有里程碑意義的工程節點，下一階段將開展包括車站內動力和照明設備、信號通信設備的聯調聯試工作及接觸網牽引供電設備的送電熱滑工作，為年底空載試運行的目標創造有利條件。
地鐵5號線電通的過程中，最大的難點是的材料運輸。5號線正線40.43公里全是地下段，材料運不到現場，施工人員就無法進行施工，疏散平臺專業一項材料總重近達近萬噸，面對材料運輸難題，供電項目部調來8組軌道車12個平板車，在軌行區接管後1個月時間把所需材料全部運到現場，保證了物料的供應，確保了工期節點的順利完成。
地鐵施工方負責人介紹，在電通的施工作業期間，5號線的信號、通信等不同種類的施工作業同步高標準進行，力爭按照打造全國示範點的標準進行建設。
據瞭解，按照目前的施工計劃，今年年底地鐵5號線將進入空載試運行階段，三個月的聯調聯試後，地鐵方面將會組織國內的地鐵建設專家組對5號線進行全線的評審。通過評審後，地鐵5號線有望在明年五一為鄭州市民提供服務。
鄭州地鐵五號線概況
鄭州市軌道交通5號線沿黃河路、商務外環路、龍湖外環路、盛和街、心怡路、經開第十大街、航海路、桐柏路和西站路佈置，屬於城市核心區外圍邊緣的環形線路。
5號線全長約40.4km，設車站32座，其中換乘站18座；平均站間距約1.27km。全線在西北角設五龍口停車場（位於化肥西路以東、環保北路以北、嵩山北路以西地塊裡）；在東南角設中州大道車輛段（位於貨站街南側，隴海鐵路北側、中州大道西側地塊）；全線設主變電站2座，與1號線共用線網控制中心。
5號線起於西站街站，途徑沙口路站、南陽路站、文化路站、花園路站、經三路站、未來北路站、眾意路站、CBD站、農業東路站、心怡路站、金水東路站、鄭州東站、康寧路站、鄭汴路站、經北二路站、經開第八大街站、經開第三大街站、商英街站、騰飛路站、未來路站、魏莊西街站、紫荊山站、馮莊路站、京廣南路站、大學南路站、嵩山南路站、工人路站、淮河路站、隴海西路站、中原路站、建設西路站、止於西站街站。
來源 | 綜合鄭州人民廣播電臺、河南商報、鄭州日報，版權歸原作
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