昨天，由我國自主研發的首臺出口海外高鐵用超大直徑（13.19米）泥水氣壓平衡盾構機順利下線。它將在中國高鐵“走出去”的示範項目——印尼雅萬高鐵工程中大顯身手。該盾構機由江蘇企業中交天和機械設備製造有限公司自主創新研發，後期維護工作由南京分公司執行。據悉，該公司生產的下一臺更大直徑盾構機將於明年下線，用於南京的和燕路過江通道建設。
雅萬高鐵是印度尼西亞從首都雅加達至第四大城市萬隆的高速鐵路的簡稱，是中國高速鐵路從技術標準、勘察設計、工程施工、裝備製造、物資供應，到運營管理、人才培訓、沿線綜合開發等全方位整體走出去的第一單項目。雅萬高鐵全長150公里，設計時速350公里。通車後，兩地車程將由現在的3個多小時縮短至40分鐘，是推動中國高鐵走出去的示範工程項目。
昨天下線的這臺盾構機，刀盤直徑達13.19米，長約101米，重2600餘噸。它的成功下線，讓發達國家壟斷的海外超大直徑盾構市場有了“中國製造”的身影。據中交天和相關負責人介紹，超大直徑泥水平衡盾構機具有對周邊環境影響小、地面沉降控制精度高、安全快速的特點，在一系列的跨江越海、下穿重要構築物的隧道施工中有著獨特優勢，是我國重點發展的高端裝備。
記者瞭解到，南京揚子江過江隧道建設中使用的直徑超過14米的大型盾構機，就是中交天和公司生產的首臺超大直徑泥水平衡盾構機。目前中交天和南京分公司還承擔著揚子江隧道的維護工作。中交天和製造的下一臺超大直徑泥水盾構機將於明年上半年下線，用於和燕路過江通道建設。此臺盾構機不僅直徑更大，技術上的難度也遠超現有的盾構機。
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