臘月食肆
這個問題很多人都有疑惑，而易陪練所做的也就是幫助拿到駕照不敢開車上路的人，教給他們實際道路的開車技術。關於題主所說的這種情況，真是見的太多太多了。原因不外乎以下幾個方面。
第一個，是目前的駕考制度，還是以應試為主。
科目一和科目四的理論考試，對於小白打基礎還是有好處的。不過，交規中的違章現場與實際道路中的場景還是有些不同。很多學員科目一和科四都是高分，但在實際場景中卻往往分不清什麼時候該怎麼開。可以說，學的理論知識還是死的。
科目二和科目三的練習也主要是應試目的。走固定的路線，記點位、標線。不管怎樣，順利拿到駕照是駕校、教練和學員的三贏。而拿本之後，能不能在實際道路上開車並不是大家真正關心的。因為從短期來看的話，拿到駕照比會開車更重要！
第二個，有非常多的人拿到駕照會並不會馬上開車。
短的話三五年，長的話十年二十年都摸過車。本來就是稀裡糊塗學到的開車技能，擱置時間長了，更是一點車感都沒有了。再開車真就是馬路殺手！
第三個，實際道路要比駕校裡面的複雜多了。
實際道路車多人多，路況複雜：比如主路、輔路、環島、立交、拐彎、併線、早晚高峰、停位入位等等，駕駛員要沒有兩把刷子，還真是手忙腳亂呢！
不管原因是什麼，對我們駕駛員來說，“安全”是最重要的。我們一定要把開車技術練紮實了再自己獨立開車，易陪練願意提供幫助。切記切記！
我是易陪練，很高興與大家交流開車、用車方面的問題，喜歡請關注、交流！
易陪練
不請自來，為什麼有些人拿到駕照後，實際開車的技術卻比較差，下面我就來回答一下這個問題。
駕考項目
在考駕校時，科目二是場地考試，有五個考試項目，分別是倒車入庫、上坡起步、側方位停車、直角轉彎和曲線行駛。這五個考試項目在開車中都有著相應的用途。
科目三是道路考試，主要考試項目有模擬夜間燈光、靠邊停車、加減檔操作、直線行駛、變更車道、前方超車、右轉掉頭等考試項目。這些考試項目在實際生開車中也有著相應的用途。
上路行車
經過這麼多年的開車生涯，對於駕考的科目二和科目三，我有這樣的認為，駕考科目二和科目三學的哪些東西，其實就是生活中道路開車縮小版。
當一旦真正上路開車，我們需要學的東西還很多，還要不斷將駕校學的哪些東西優化和深挖，做到學有所用，其實駕校學的考試項目在生活中都很實用，我們拿了駕照之後，要做的就是將駕考中學的東西轉換到生活中。
駕考和現實開車其實是一脈相承，優化和深挖還需要一個時間過程，希望你拿了駕照後在開車時好好總結和體會，開車水平也會越來越高。
好的，我就說到這裡，希望我的回答對你有所幫助，謝謝你的點贊和關注，謝謝閱讀。👊👊👊
勇哥茶坊
這個問題我比較有實際的經驗，我就來回答下，現在的駕校都是那種為了過關考試，實際交的沒有什麼東西，比如我考駕照的駕校，科目二的練習，都是死記地上的標線，考試也是按這個來考，但是實際開車的情況沒有那麼多的標線，而且實際上路以後情況要比考試的時候複雜很多，這就要實際的經驗了，科目三其實也是差不多的，所以剛拿到駕照的技術不好很正常，開車其實很大部分(#‵′)靠感覺，也就是常說的車感，要有好的車感只有經常開，沒有其他的辦法，這也是常說的熟能生巧的道理！希望我的回答對你有用！
冰山上的塵埃
因為開車的機會不多吧，我剛拿到駕照就在單位開車，十幾輛車輪流開，旁邊都是老駕駛員，所以成長的很快。一年開車3萬公里左右，有些人拿駕照好幾年，估計方向盤都沒摸過一次，所以技術可想而知
