腊月食肆
这个问题很多人都有疑惑，而易陪练所做的也就是帮助拿到驾照不敢开车上路的人，教给他们实际道路的开车技术。关于题主所说的这种情况，真是见的太多太多了。原因不外乎以下几个方面。
第一个，是目前的驾考制度，还是以应试为主。
科目一和科目四的理论考试，对于小白打基础还是有好处的。不过，交规中的违章现场与实际道路中的场景还是有些不同。很多学员科目一和科四都是高分，但在实际场景中却往往分不清什么时候该怎么开。可以说，学的理论知识还是死的。
科目二和科目三的练习也主要是应试目的。走固定的路线，记点位、标线。不管怎样，顺利拿到驾照是驾校、教练和学员的三赢。而拿本之后，能不能在实际道路上开车并不是大家真正关心的。因为从短期来看的话，拿到驾照比会开车更重要！
第二个，有非常多的人拿到驾照会并不会马上开车。
短的话三五年，长的话十年二十年都摸过车。本来就是稀里糊涂学到的开车技能，搁置时间长了，更是一点车感都没有了。再开车真就是马路杀手！
第三个，实际道路要比驾校里面的复杂多了。
实际道路车多人多，路况复杂：比如主路、辅路、环岛、立交、拐弯、并线、早晚高峰、停位入位等等，驾驶员要没有两把刷子，还真是手忙脚乱呢！
不管原因是什么，对我们驾驶员来说，“安全”是最重要的。我们一定要把开车技术练扎实了再自己独立开车，易陪练愿意提供帮助。切记切记！
我是易陪练，很高兴与大家交流开车、用车方面的问题，喜欢请关注、交流！
易陪练
不请自来，为什么有些人拿到驾照后，实际开车的技术却比较差，下面我就来回答一下这个问题。
驾考项目
在考驾校时，科目二是场地考试，有五个考试项目，分别是倒车入库、上坡起步、侧方位停车、直角转弯和曲线行驶。这五个考试项目在开车中都有着相应的用途。
科目三是道路考试，主要考试项目有模拟夜间灯光、靠边停车、加减档操作、直线行驶、变更车道、前方超车、右转掉头等考试项目。这些考试项目在实际生开车中也有着相应的用途。
上路行车
经过这么多年的开车生涯，对于驾考的科目二和科目三，我有这样的认为，驾考科目二和科目三学的哪些东西，其实就是生活中道路开车缩小版。
当一旦真正上路开车，我们需要学的东西还很多，还要不断将驾校学的哪些东西优化和深挖，做到学有所用，其实驾校学的考试项目在生活中都很实用，我们拿了驾照之后，要做的就是将驾考中学的东西转换到生活中。
驾考和现实开车其实是一脉相承，优化和深挖还需要一个时间过程，希望你拿了驾照后在开车时好好总结和体会，开车水平也会越来越高。
好的，我就说到这里，希望我的回答对你有所帮助，谢谢你的点赞和关注，谢谢阅读。👊👊👊
勇哥茶坊
这个问题我比较有实际的经验，我就来回答下，现在的驾校都是那种为了过关考试，实际交的没有什么东西，比如我考驾照的驾校，科目二的练习，都是死记地上的标线，考试也是按这个来考，但是实际开车的情况没有那么多的标线，而且实际上路以后情况要比考试的时候复杂很多，这就要实际的经验了，科目三其实也是差不多的，所以刚拿到驾照的技术不好很正常，开车其实很大部分(#‵′)靠感觉，也就是常说的车感，要有好的车感只有经常开，没有其他的办法，这也是常说的熟能生巧的道理！希望我的回答对你有用！
冰山上的尘埃
因为开车的机会不多吧，我刚拿到驾照就在单位开车，十几辆车轮流开，旁边都是老驾驶员，所以成长的很快。一年开车3万公里左右，有些人拿驾照好几年，估计方向盘都没摸过一次，所以技术可想而知
