蘋果最新一代的iPhone XS系列，9月21已正式開賣，知名拆解團隊iFixit隨即在第一時間就進行機身拆解。到底今年的5.8寸iphoneX升級版的iPhone XS、以及史上螢幕最大電量最大的6.5寸iPhone XS Max，機身內部結構的變化上，到底有何不同以往的特殊設計？帶大家搶先一睹為快。
在iFixit 此次的拆解過程中，此次最特別的亮點就是，在電池部分，蘋果為首款搭載6.5 寸OLED 劉海全面屏的iPhone XS Max、以及5.8 寸的iPhone XS ，機身內部的電池結構，看起來就像是英文字母L 型的樣式。不過，這兩款手機配置的電池，卻是採用不一樣的設計方式。
L型電池結構設計有兩種
6.5 吋的iPhone XS Max，是由兩塊分離式的雙塊電池組合成L 型的樣式；與去年5.8吋iPhone X 機身內部的兩塊電池結構配置，首度採用罕見的L 型設計可說是如出一轍，並非首見。經拆解確認，電池容量為3179 mAh（電池標示為3.80V）、電池重量為46.6 克。特別一提的是，這是自iPhone 問世11年以來，首款搭載最大電池容量的機款。
左為5.8吋iPhone XS；右為6.5吋iPhone XS Max。兩款手機採用的L型電池結構，有所不同。
不過，5.8 吋的iPhone XS ，則是採用「一體成型式」的全新L 型單塊電池，而不是由採用兩塊分離式電池所組合的配置，顯見其在電池結構上朝向更簡化的新穎設計，這也是歷代iPhone 機款中從沒有出現過的。
5.8吋iPhone XS電池容量比前代縮減
經拆解確認，電池容量為2659 mAh（電池標示為3.81V）、電池重量為39.5 克。相比去年前代的iPhone X，搭載電池容量為2716 mAh（電池標示為3.81 V) ，今年小升級的iPhoneXS 電池容量規格，則略微縮了53mAh。而採用精密切割的L 型電池，則可以讓機身內部多出更大的空間。
左為5.8吋iPhone XS；右為6.5吋iPhone XS Max。兩款手機採用的L型電池結構，有所不同。
另，值得特別一提的是，由於iPhone XS Max 與iPhone XS，機身配置的L 型電池結構共有六個側面，這跟一般市面上智慧型手機所採用的矩型電池有四邊側面，是不同的結構。據iFixit 拆解分析指出，蘋果此次針對機身內部電池配置的兩個內角處，採用特殊處理方式，主要就是為了以防止電池在受熱膨脹影響的情況下，使得這兩個內角產生過度壓力。
6.5吋iPhone XS Max，首度採用蘋果自制的電源管理晶片，圖藍色框處。
首度內建蘋果自制電源管理晶片
除了電池結構的變化之外，經iFixit拆解確認，發現到在拆解堆疊式主機板部分，6.5吋的iPhone XS Max，首度採用了蘋果自主研發設計的電源管理晶片，堪稱是一大新亮點。對於電池續航力的提升，有望能帶來更優異的表現。
這也證實了去年外媒報導指稱，蘋果正進行開發自制電源管理晶片的傳聞。可以預見的是，藉由自主研發設計的這枚晶片，蘋果得以減輕對供應商戴樂格半導體的高度依賴性，並有助提升手機整合軟硬體的能力。
對智慧型手機來說，除了處理器晶片、記憶體晶片與數據機之外，電源管理晶片也是手機最關鍵、成本最高的零組件之一。今年推出的最新款iPhone XS Max，則是目前蘋果首款內建獨家自制電源管理晶片的iPhone機款。
據蘋果官網技術規格資訊，iPhone XS Max的電池使用時間比iPhone X長達1.5小時；影片無線播放時間最長可達15小時，音訊無線播放時間最長可達65小時。
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