___Mary
大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊聊汽車。
在國內的汽車市場當中，各大合資品牌最為看重的車型是B轎車！基本上所有的合資品牌除了長安鈴木之外，都擁有各自的B級轎車！有些還擁有不止一款！這些車型往往運用了各自品牌最為主流的技術，合資品牌裡面的b級轎車，一般來說是各自品牌最高端的車型！也是各自品牌最主要的利潤點，更是各自品牌最佳的技術展示平臺！一般來說b級轎車都擁有寬敞，實用的內部空間，高級的行駛質感，豐富的配置，精良的做工，以及強勁的動力！
目前主流的合資品牌b級轎車有一汽大眾邁騰，上汽大眾帕薩特，廣汽豐田凱美瑞，廣汽本田雅閣，東風日產天，一汽馬自達阿特茲，通用別克君威，雪佛蘭邁銳寶xl，以及來自現代的索納塔，法系品牌的東風雪鐵龍c5等等！在回答問題之前，我們先來看一下題主指定的這款中級轎車東風日產的天籟！東風日產天籟車身長度4.89米左右，內部空間非常的寬敞實用，座椅厚實寬大，乘坐舒適感非常好，這也是日產天籟的強項。而在動力上其他戰友2.0升和2.5升的自然吸氣發動機配合CVT無級變速箱的動力組合。動力不如其他搭載渦輪增壓發動機的b級轎車來的強勁，但勝在動力平順，加速隨叫隨到！而比較少見的是，東風日產天籟的大排量自然吸氣發動機和CVT無級變速箱的組合。這樣的組合方式在之前的奧迪a6身上出現過，但之前奧迪a6是柴油渦輪增壓發動機和CVT無極變速箱的組合，還是有一些區別。另外提一下，讓東風日產天籟比較尷尬的是，旗下的東風日產軒逸這款緊湊級三廂轎車外形和天籟區別真的非常小！對於更低一個級別的日產軒逸來說，這可能是一件好事，但對於級別更高的東風日產天籟來說，卻被拉低了檔次！
介紹完東風日產天籟的基本情況，我們再來看一下8月份的合資品牌B級轎車的銷量情況。八月份日產天籟一共銷售了10500臺左右！還在所有合資品牌b級轎車的第五位，僅次於一汽大眾邁騰，廣汽豐田凱美瑞，廣汽本田雅閣，雪弗蘭邁銳寶！實話實說，銷量還算不錯！但若說東風日產天籟是購買合資品牌b級轎車的首選，那就有些誇張了！從近幾年的銷售情況來看，購買合資品牌b級轎車，我們國內的汽車消費者首選的車型是來自大眾的邁騰和帕薩特，其次是來自日系品牌的豐田凱美瑞，本田雅閣。而一直以來日產天籟，都排在這些車型之後！八月份更是被美系品牌的雪佛蘭邁銳寶壓了一頭！
綜合來看，東風日產天籟確實是主流合資品牌b級轎車裡面非常不錯的一款車型，具有外形大氣，底盤舒適，座椅寬大的優點！只是在其他的競爭對手紛紛更新換代的情況下，東風日產天籟的競爭力出現了下滑。所以最近幾年以來，日產天籟並不是最受歡迎的合資品牌B級轎車！熱度也在逐漸地降低，若情況持續，後期形式將會更加嚴峻！
樂見花
天籟絕不是中級車首選，你讓邁騰，凱美瑞還有雅閣臉往哪放呢？
個人覺得，天籟是日系三劍客最醜的，雖然這一代比上一代好了很多，但是依然最醜，外觀沒有靚點!
外觀方面，雅閣完勝，當然有喜歡八代凱美瑞的，個人眼光，日產的長項就是舒適性，移動的大沙發，但是新凱美瑞和雅閣舒適性方面也提高很多，天籟靜音效果也不錯，當然凱美瑞和雅閣都有提升，空間方面，中級車差別不是很大，配置方面，天籟似乎摳了點，動力方面的話本田地球夢發動機更更優秀一些，當然本田1.5T渦輪增壓發動機是一個汙點了!而凱美瑞2.5L發動機，熱效率40%，兩款車都可圈可點，天籟…… 
就最新的一代，天籟，凱美瑞和雅閣來說，天籟更適合年紀大的消費者，凱美瑞和雅閣跨度要更大一些!空漠
天籟作為日系B級車三強之一實力還是有的，首選到是談不上，因為這個級別其實是邁騰和帕薩特的天下。天籟這款車的優勢就是舒適性，無論是底盤調教還是座椅都是以舒適性作為重點，同時自吸發動機+ CVT的動力組合也是追求平順舒適為主，所以天籟這款車開起來是屬於沒有什麼駕駛樂趣的類型，不過比較合適家用，特別適合對車輛操控性，動力性沒有要求，只想要舒適性的人。
售後服務技術總監
感謝今日頭條汽車領域提供的這個優秀問答平臺，讓我們汽車愛好者共同探討交流！
天籟是日產看家的B級車型，和雅閣、凱美瑞被稱為“日系三強”、“日系三劍客”等稱號，在國內也有著較高的口碑，和邁騰、帕薩特、雅閣、凱美瑞一樣，也是公務用車選擇車型之一，其空間、可靠性、舒適度都是優點，相比以上幾款車型，它的價格還更低一些。
那麼，天籟一定是中級車“首選”車型嗎？這完全看自己如何理解了，如果喜歡這個品牌、恰巧又喜歡這個車型，各項指標都符合自己的用車需求，毋庸置疑地它就是您的首選。但是，在眾多B級車領域，天籟屬於首選嗎？當然不是！我們根據往年的新車支持率，以及實際市場保有量來看，天籟並不是最出色的，雖說銷量不能代表車的好壞，但是長期銷量第一的車型，一定有它的優勢，至少不是偶然的！
B級車概括有些廣泛，有一線豪華品牌，也有二線豪華品牌，同樣也有一線合資品牌，我們看關注度和銷量最佳的車型，豪華品牌當屬奧迪A4L了，以2018年為例，奧迪A4L的8月份銷量為166067臺，1-8月份累計銷量為108567臺，領先於它的競爭對手奔馳C級和寶馬3系。
而一線合資家用B級轎車中，最搶眼的則是一汽大眾邁騰了，連續多年B級車銷量冠軍，2017年全年更是交出了20萬臺的成績，2018年8月份銷量為21057臺，其中1-8月份銷量為162849臺，這樣發展下去，今年突破20萬臺更加輕鬆，或許再次蟬聯B級車銷量冠軍，領先雅閣64291臺，而天籟8月份銷量為10582臺，1-8月份銷量僅為74566臺，落後邁騰88283臺。
由此可見，把天籟定義B級車首選的車型，多少還是比較牽強的，此外，在保值率方面、安全性等問題上，天籟也是以上提到的車型最差的，所以，我認為天籟算不上B級車首選產品！
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現在不是，因為這一代天籟到了生命末期，雅閣凱美瑞已完成換代，帕薩特即將換代，邁騰有大幅優惠，不過天籟馬上換代了，新一代動力總成是用的與英菲同款的可變壓縮比的2.0T，所以是不是值得買，得等天籟上市後才能知道
壹般喜歡
不是。B級車有很多可以選擇。銳志、皇冠等車型比天籟強多了。如果是天籟雅閣和凱美瑞之間選的話35歲以上選天籟沒錯，年輕人選雅閣。凱美瑞也還可以，只是凱美瑞沒什麼特點。
majianzheng
如果是從性價比的角度選，天籟確實可以拍在選項的前列。與德系邁騰、帕薩特比，小毛病少，保養實惠，小保養在4S四百塊錢就可以搞定。與兩田比，價錢接近的情況下配置要高。與其他合資品牌比，保值率高。缺點就是在售款都是13年新世代天籟的基礎上中期改款而來的，與競爭對手比，平臺有點老了，不過新款快推出了，但價格到時候可能就沒有現在優惠的多了。望採納。
迷茫不礙前行
為什麼是天籟？哪怕看個邁騰，雅閣，寶馬3系也不錯啊，不倫不類的天籟，等著換代吧，我個人非常不喜歡現款天籟的前臉，怕雅閣發動機機油乳化可以考慮思鉑睿SI，動力充足造型也不錯
