備受成都市民關注的一環路綜合整治工程於5月下旬率先開始了一環路衣冠廟－人民南路段的“提檔升級”。（回顧戳→“32 歲”的成都一環路6月起將改造施工）
日前從成都市建委獲悉，其示範段目前正在進行地下管線的遷改，下個月將啟動主體施工；其餘段落也將從下個月開始陸續啟動建設。
示範段年內建成通車
據介紹，該工程首先啟動的是一環路人民南路路口至衣冠廟路口，目前正在進行管線遷改。成都市建委相關負責人介紹，這是該市首次在道路改造工程中採用微型管廊。
微型管廊即直徑為2.6-3米的綜合管廊，它將目前地下雜亂的通信、電力、自來水管線整合到微管廊裡，不僅可以解決反覆開挖路面、架空線網密集、管線事故頻發等問題，還可以充分利用地下空間，補齊城市建設中的“短板”。
據悉，“衣冠廟-人民南路段”將分為四個階段 實施，計劃今年年內建成通車。
一環路綜合整治外觀效果圖
下月起其餘路段陸續啟動施工
據瞭解，此次一環路綜合整治工程道路標準紅線寬度40米，將在有效改善全線道路路面質量、提升道路交通通行能力的基礎上，同步對道路環線地下市政管線實施全面擴容升級，著力提高城市承載能力，“我們主要按照‘公交優先’和‘慢行優化’ 的總體原則，對人行道和非機動車道進行擴容改造，同時對一環路進行景觀提升。”
在完善人行過街系統方面，將充分利用地鐵3號線、5號線及6號線在一環路沿線上設置的16處站點，增加人行道立體通道，提高行人過街的安全性；利用城市音樂廳下穿隧道和青羊宮下穿隧道等立體節點，分離主線機動車流後，增加地面過街通道，提高行人過街的便利性。
除了示範段，一環路綜合整治工程其餘段落，將從下月開始陸續進場實施。除地鐵施工區域外，該工程預計
2019年6月底完工。鏈接·為何要對
一環路進行整治？
一環路為什麼要在此時啟動綜合整治？市建委相關負責人表示，主要基於四點原因。首先，也是最主要的問題是道路交通供給有限，人車資源分配矛盾突出。一環路作為成都市一條重要交通性主幹路，承擔著滿足大量出行需求的功能，但由於中心城區開發強度大，而交通供給有限，造成了車行不暢，人行不佳的局面。
同時，一環路還存在管線老化、標準偏低、容量有限的問題，給城市的有序運行造成了一定的安全隱患，影響社會經濟的發展。
此外，一環路的“臉面”也不太可觀——人行道鋪裝材質、樣式、種類繁多，風格不統一，整體性較差；人行道綠化形態參差不齊，中央綠化帶也搭配方式各異，樹種繁雜；臨街建築新舊不一，風格各異，界面老化。
而根據成都市軌道交通相關規劃，一環路規劃有地鐵5號線和6號線，目前正在建設中，這為一環路的綜合整治改造提供了良好的契機。
來 源丨綜合成都日報、四川新聞網等
圖文編排丨董 彥
校 檢丨楊 晨
終 審丨餘 泳 忠
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