胡椒大神二號
你這個問題雖然已經過了好幾個月了，我還是回答一下吧，今年年初坐過一次哈爾濱西到昆明的k728次列車，全程五十個小時，如果我告訴你我買的是站票，你信嗎？我知道這趟火車不是時間最長的，畢竟傳說中的北京到莫斯科的火車，七天六夜時間記錄還在那兒放著呢。
我當時在在黑龍江工地上上班，苦逼，中鐵十四局小施工員一枚，哈爾濱到佳木斯的高鐵施工也有我的一份功勞，答主家是陝西的，本來打算買票直接回家的，誰知道在車站買不到票，正好我一個朋友家是雲南大理的，他約我一起去雲南浪一浪，一查哈爾濱到雲南的火車，就這一趟，而且還沒票了，這我可忍不了，話說答主有一點強迫症，越買不到，我就非要買到，就在那兒使勁刷，最後刷到一張站票，喜出望外，出手了。完全沒為以後考慮，也沒考慮到在火車上差點沒把我整死。
這趟車本來就停的站特別多，第一天晚上十點左右上車，話說出了東北快到秦皇島的時候，火車突然停了，不知道啥原因，也沒在車站，就在荒郊野外，這種情況以前我也遇到過，一般都是給前方的火車讓路怎麼到，一般也就停一會兒就走了。誰知道這趟車停了好長時間，我在衛生間門口的旮旯地裡蹲的迷糊了好幾個小時醒來，車還沒走，一看時間火車已經停了快六個小時了，我去，也真是醉了。
後來廣播才通知說是前方塌方，鐵路損壞了，正在抓緊搶修，還得繼續等待。又等了快四個小時，也就是這車在這兒停了十個小時才走，一路上差點沒把我搞死，雖然我才二十來歲，正值壯年，但是身體也扛不住這啊。我不知道有沒有和我一樣，在火車上，肚子很餓，但是什麼都吃不進去，甚至連水都喝不進去，一直到了第三天出了湖南的時候，我已經快三天滴水未進了，雖然自己帶的有泡麵，有礦泉水，但是確實是沒胃口，全身無力，站起來都費勁，那個時候我就暗暗發誓，老子以後再也不坐火車站票了，額，毒誓發的有點早，雖然最後還是坐過幾次，這事兒暫且忽略。
到了昆明已經是第四天晚上，朋友開車來車站接我，第一眼看見我，大吃一驚，就說，你咋成這樣了？像吸食了大麻一樣，誠然。。。四條壯漢把我扔在車裡，就像扔一包垃圾一樣，回到賓館，整整躺在床上睡了十八個小時才緩過神來。
不過話說，雲南大理的景色也是真不錯
清蒸水皮666
06年從銀川到上海K359次。第一次出遠門上學，沒有經驗，買不上臥鋪，只好座硬座。全程56個小時，中間不間斷的讓車，晚點14個小時。一共座了70個小時。
先說剛上車，銀川站。兩邊和對面5個人都是一起的，滁州人。一上車就喝酒，划拳。後來乘務員警告了他們，他們就開始聊天，聲音就像是在吵架。最後我實在忍不住了，和旁邊的人換了座位，坐在靠過道的位置。起來去了趟衛生間，座又揹人佔了，還裝睡。最後我騙他錢包掉了他才醒，讓做的時間還罵罵咧咧的。
到西安，上來了十來個妹子，好像是南京那個護士學校的。一路上和她們聊天有說有笑的。我說我去上海，她們說讓我在南京下車坐動車去上海。由於第一次出門比較害怕就拒絕了。
到了滁州那幾個人下車了，我一個人佔著三個座還稍微舒服點。中途起來上衛生間手機掉座位上，還以為是丟了，結果是被對面上來的妹子幫我收著，說車上小偷多要注意。
比較幸運的事，那幾個人走了後，新上車的人都是妹子，一路有說有笑的，雖然座著幹椅子不舒服，但也沒覺得多難熬。
源來如此30779734
當時在北京，作為男朋友的我能怎麼辦，當然是去接啊！畢竟一年沒見了，長啥樣都快忘記了，於是乎給公司就請假準備買票，無奈的是囊中羞澀，手頭也沒多少錢，高鐵五百多，硬座一百多，只能默默的篩選t，k，z開頭的車/苦笑。
當天下午提前打卡下班，騎上拉風的摩拜單車，只有我最搖擺，揹著包直衝北京站。七點多開，次日早上十一點左右到上海站，車票信息我在官網也查不到了，這邊我也就不上圖了。總之時間過的沒有想象中的慢，可能是見人急切？硬座咣噹了十幾個小時，晚上趴在桌子上迷瞪了兩個小時，具體過程沒什麼印象了，就是下車後感覺身體還是在不停的咣噹，接著去了定的賓館，南京東路附近2號線旁邊的速八，進去躺了一會，然後坐了2號線直奔浦東機場。
這就是在機場等她的時候拍的。一整年沒見，甚是想念，吃完飯就直奔速八，結果第二天床都快下不來了，走路腿都是軟的，十七個小時的硬座，加上一晚上的折騰。😂😂😂。身體雖然很累，但是心情還是很開心噠。
第二天把她送回學校完成任務後，我就又坐火車回了北京。🙄🙄🙄。一次難忘的上海一日遊。
居家小靈通
看到這個問題，把拉回到了2014年8月12日的T266（現為T266）上...
這趟列車，我是從拉薩坐到了廣州，有人看了可能會說遠，確實很遠，國內火車裡程最長的線路，就是拉薩到廣州（廣州到拉薩）。
當時原本需要50多個小時到站的，因為進入廣東境內開始下雨，導致晚點，最後足足跑了60多個小時，大概就是三天兩夜的樣子，而我是怎麼度過的呢？
這趟列車除了西藏，主要停靠沿線的省會城市，所以雖然是國內里程最長，但用時並不是最長的。剛發車的時候，坐我對面的是兩個湖南的妹子，到長沙下車的，後來一直和她們聊天，才發現相見恨晚呀，聊很多去玩的經歷，未來的打算等等，這期間做得最多的事情除了聊天、睡覺，就是打牌、看風景、看手機裡下載好的電視了。
還有最激動的就是每停靠一個站，都會停很長時間，所以會下車買站臺的東西吃，算是嚐嚐當省（因為只停靠省會城市）的一些美食了，雖然別人說不是很好吃，但對於南方長大的我來說，沒見過還是挺新鮮的。
我還想了一些消磨時間的辦法。早上起來會花很多時間慢慢地刷牙洗臉，也會用到洗面奶，這樣不僅打發了時間，而且這一天臉部都會很舒服，也精神很多。因為坐了很久，沒得洗澡，我會洗個頭，加上列車晃動洗得慢，大概會洗二三十分鐘，哈哈哈...另外，坐久了會很不舒服，就起來走走，從車頭走到車位，算是鍛鍊身體，擠的時候，你會懷疑能否回到座位上，這樣來回一趟可能需要一個小時，甚至更久...
以上就是我坐車的一些消磨時間的方法，或許能從中“悟”到更多的消磨時間的方法。
兼夕日
坐過的最長的火車是從上世紀八十年代末的某年春運，從廣州回重慶，買的是那種加班車，作為慢車每站都停就已經讓人窩心了，只要對面過來車我們的車就會停下來讓路，從廣州到重慶本來也就是兩天一夜的行程那次整整坐了三天三夜，好在那時候年輕，而且是普通的老式綠皮火車，儘管是硬座，但晚上可以靠在小桌子上睡覺，比悶罐車強多了。
記得那是大三的寒假，那年的寒假放的有點早，放假時距離春節竟然還有一個多月的時間，剛好那段時間遠在南國的深圳正在成為全國的焦點，於是那個寒假俺就去深圳走了一趟。那個時候的交通遠沒有現在發達，我們出行主要都是火車硬座。記得當年俺還“瀟灑”了一把，去的時候是買的機票，當時深圳還木有機場，要去深圳得先到廣州，而當時重慶到廣州的機票單邊都是3000多，而重慶飛桂林那時候大促銷，1300左右，俺就先飛的桂林，再從桂林轉火車去的廣州、深圳。
在深圳晃了一圈，又在廣州親戚家裡玩了幾天，俺就準備回家過春節了，那時候已經是春運了，俺又沒有提前去定臥鋪票，就只好去買硬座票了。記得俺那天在廣州火車站排了一夜的隊，第二天早上才買到了一張加班車的硬座車票。
這列加班火車是早上8點開車的，從廣州出發，終點是成都，一路上開的很慢，每站都停，火車線路是從廣州往北開的，經過了韶關、然後到湖南株洲，因為那時候渝懷鐵路還沒通車，又從株洲往西進入廣西和貴州，最後從貴陽往遵義方向進入重慶，最後再到終點站成都。
當時的老式車廂是，一排是兩個“火車座”，分別是兩個“三人座”和兩個“兩人座”，俺當時買票時就預先定了個兩人座中那個靠窗的座位，俺對面是一對打工回家的農村夫婦，旁邊是一位放寒假回家的女孩，於是我們四個人就組成了一個臨時的“互助小組”。
那個時候儘管沒有互聯網、不能玩手機，但是在那些出門的人還是有許多需要提防的傳說的，特別像那種每站都要停的慢車，白天我們看看風景、看看書、聊聊天，最需要提防的是那些穿著鐵路制服的騙子。他們穿著列車員的服裝，提著一把大茶壺，裡面裝著兌了水的奶粉，然後挨著車廂問旅客要不要，許多旅客以為是免費的就拿自己的杯子去裝，那時候你只要用杯子接了壺裡的奶，那價格就由他說了。所以當年坐火車，家裡的長輩們都會千叮嚀萬囑咐的，千萬別喝列車員的奶，哈哈.......
到了晚上，利用列車停站，車匪路霸就來了，特別是後半夜，旅客們都睡著了，一群群就的當地人跑上車來明偷暗搶，專門對睡熟了的旅客下手。所以在火車上的那幾天，連續三個晚上我們幾個人都是輪流睡覺，隨時都有一個人睜著眼睛警惕地看著附近的陌生人，保護著幾個人的行李......就這樣度過了三天三夜，俺這輩子坐過的時間最長的火車。
寰駑齋主
2017年我還挺近經常搭火車等我，因為出去了幾趟，去雲南要在昆明中轉，到大理，兩趟總共16個小時，不過是因為有中轉，所以感覺還好。但是在去湖南的行程中，是連續性的，南寧到吉首，是14個小時，去的時候硬座，頭一天晚上八點多上車，第二天才到，要在火車上度過並不是很難受，但是硬座度過夜晚就很難受了。
小編是和同學一起的，連坐，所以有伴，沒那麼痛苦，但是依舊不好受，前半夜還好，玩玩手機聊聊天，也就過去了，但是到了十二點以後，慢看開始困了，問題就大了，小編搭火車過夜最受不了的就是凌晨一點到四五點，睡不好，因為是硬座，所以睡得很難受，到了第二天早上，睡意過了，就是和同學一起聊天，玩一會手機，看一下視頻。總結來說，長途火車一定要記得緩存視頻，喜歡看的視頻，因為火車上沒有信號，連不上網的，所以要做好準備，如果是一群人一起的話，位置恰好在一起的話就可以買撲克一起玩，聊天，這樣時間會過得快一些。
過客行
記得14年8月份，蘇州—齊齊哈爾，全程38小時，關鍵是沒有買到票，只買到了站票
因為事發突然，沒有辦法就硬著頭皮上車了，上車前一天會感覺火車上比較無聊，然後就買了本書，可最後書拿出來了沒機會看，想臥鋪，看了下前面的名單，我果斷放棄了，一開始見縫插針，有空位就做，後來實在受不了晚上經常半夜被叫醒的尷尬，於是就在買了餐票一直做到了下車，剛開始的一天還是很無聊的，車間裡充斥著各種怪味，你根本想睡都睡不著，碰巧抽菸的時候聽到兩個人在一起吹牛，說他們為什麼是站票，以前做的怎麼樣，我居然聽聽他們吹牛聽了4個小時，後來越接近終點剩的位置越多，遇見一位上海的小妹妹就和她們一起聊天，就這麼到站了！
其實一開始座長途火車時想過各種偶然的邂逅，連對話的方式私下都練習了好久，可最後還是事與願違！有過同樣的想法的小夥伴可以互動一下！ 痞子蔡二公子
2010年2月6號，北京西到蘭州，L打頭的臨客(終點烏魯木齊)33個小時，出一個河北省就花了十個小時，很多時候開八分鐘停一個小時，並且是站票。我一直從北京站到了甘肅天水，前後三節車廂瞬間沒人了，我才找了個位子睡了會，凌晨一點零八分到的蘭州。記憶猶新吶，過道里，廁所外，吸菸區整個人擠人腳尖碰腳跟，列車員來回走動一下都很費勁。我足足站了29個小時，很多時候感覺呼吸都困難，中途廁所堵了都快溢出來了，列車員也不來修，等了幾個小時，誰知列車員來邊修邊罵，修通了以後直接鎖門了，鬱悶死了，有兩個小夥直接尿廁所門外了，最後還是一個男列車員來把門打開了。從那以後我最怕坐火車了，好的一點是寶蘭線高鐵馬上通了，以後出門少受點罪。
Reseeved
1987年2月底，我要到廣西柳州去大學實習，放寒假先從老家坐了六個小時長途汽車到佳木斯，從佳木斯又坐了一宿硬座到牡丹江看對象，當晚從牡丹江坐了一宿火車硬座到哈爾濱，中午從哈爾濱坐了一天一宿火車硬座到北京。
在北京沒出站臺，直接坐上火車去柳州，北京到柳州是六十多個小時，全程硬座。
那時沒有錢，同座是兩個剛剛畢業沒幾年分配到一汽的大學生，搞銷售的，吹了一道牛，然後盛情邀請我加入他們喝酒。但我那時根本買不起酒和菜，怎麼邀請，也沒好意思參加。一路上就是啃了幾個麵包，原本目的地是柳州，可車到桂林時，聽到列車廣播介紹桂林的美景，怦然心動，無法抑制桂林的誘惑，又趕上了早上，在桂林下了火車，精神抖擻就去玩了。
我穿的這件衣服就是媳婦給我織的，用的是那種質量最差的棒線，穿上之後像個小裙子一樣張開，就跟小丑一樣。可我還是特別喜歡，穿著它在桂林留下了青春的身影。
我在桂林就給媳婦寫信，向她描繪桂林的美，從此，桂林成了她最嚮往的地方，可惜，全家去桂林時，我因為單位脫離不開，沒能陪她。
難忘的青春。
我是一個出生在上海、唸書在上海、工作在上海、成家在上海的人，幾乎沒有體會過那些遠在他鄉工作學習的遊子每年春節的時候坐長途火車回家的經歷，自然也無法體會他們在春節前一個月就開始產生的那種對回家的渴望。
我又是一個睡覺特容易驚醒的人，換個床都有可能讓我失眠，更別說狹小擁擠而且又被周遭鼾聲包圍的火車臥鋪了，那我是連躺下去的勇氣都沒有。小的時候坐過一回上海到黃山的臥鋪，晚上出發，第二天早晨到，那次我是怎麼熬過來的我已經記太不起來了。今年年初的時候，去了雲南旅遊了一趟，飛機到達昆明之後，旅行社接下里的行程就是坐硬臥火車9個多小時趕往麗江，這次是怎麼熬過來的或許我這輩子都不會忘記了，這也是我坐過的最長時間的火車。
車次K9616，晚上10：00從麗江出發，我被分到的是上鋪。在上鋪人甚至都沒辦法坐起來，因為腦門會頂到天花板，每次去上廁所都要貓著腰爬上爬下。特別難受。我本來想用王者榮耀來打發漫漫長夜，但火車在山洞中穿梭信號不穩定，愣是被人投訴扣除了信用分。到了晚上11點熄燈了，腳步聲說話聲是消停了，但周遭鼾聲開始此起彼伏，配合著火車進出隧道的間斷式汽笛聲，形成刺耳的“深夜交響樂”被深夜的寂靜無限放大，刺激著我的每一根神經，令我久久不能安然入眠。我不停地爬上爬下，上廁所，在走道里來回走著，甚至還跑到酒吧車廂裡去看人唱歌聊天，時間過得真的好慢。
就這樣在迷迷糊糊中，伴隨著車廂的晃盪、轟鳴的汽笛以及鐵軌與車輪的摩擦聲，我渡過了慢慢長夜。
不過幸好麗江的景色還是很令人流連忘返，抵消了我部分因坐長途火車而帶來的不快。
最後附上幾張照片。
昆明火車站候車大廳。
我所乘坐的車次K9616列車，雙層臥鋪。
第二天早晨抵達麗江車站。
在麗江街頭可以遠眺雄偉的玉龍雪山，很漂亮吧。
再來一張玉龍雪山，山頂淹沒在雲端，在金色的晨光照耀下，宛若仙境。
