在浙江溫州樂清案之後，交通部等多部門聯合檢查組進駐滴滴，結果到底如何，整改措施如何，未來一段時間我們將會陸續看到。關於這個案子，我之前已經寫過一篇，有興趣的小夥伴可以點擊《 》查看。
有意思的是，為了配合檢查組入駐，滴滴暫停了夜間接單和順風車業務，很多人晚上打不到車，遇到黑車大肆漲價，或者以前往返不同城市都是順風車，現在只能去客運站坐車了，頓覺生活非常不便，馬上又在網上破口大罵起來。
罵的理由大概就是滴滴店大欺客，傲慢無禮之類的。依我看，這些話跟出了樂清案之後罵滴滴的本質上沒什麼不同。有時候他們甚至不知道自己在罵什麼，到底希望滴滴怎麼樣。
我觀察對滴滴的不滿主要由兩個部分構成，一個是壟斷造成的價格問題，一個就是今年這兩起性質比較惡劣的司機殺人案，為什麼殺人案發生之後滴滴千夫所指，我覺得還是因為壟斷的原因讓很多人不滿，人心向背。
我一直說，就算今年發生了兩起嚴重事件，也這不能證明滴滴是糟糕的，或者是滴滴有主要責任的。發生悲劇任何人都不想，但是任何一個正常人都會知道，身為一個滴滴司機，作案的逃脫率幾乎是0，網絡化、系統化、可追溯，就決定了你作案基本不可能逃脫，但是這兩個司機還是作案了，只能說明他們在當時已經不具備正常的邏輯思維和分析能力了，通俗的說，就是不計後果喪心病狂了。
這樣的人，是不可能因為任何的震懾或者預防措施就不作案的，因為他們不會考慮後果。現在滴滴的所有改進，我覺得都不能讓這樣的嫌疑人完全杜絕。也就是說，概率0.0001和0.0000001，是幾何級別的差異，但是，只要無法完全杜絕，發生一起，就是100%。滴滴有三百萬個司機，三百萬人足夠多，多到可以幾乎窮盡人性的所有種類，包括了前面說的這種人。
大家罵滴滴遲鈍緩慢，官僚傲慢，導致了兩起慘劇的發生，但是我看到一組數據說，滴滴的客服每天要處理200萬個投訴，要在這麼多投訴裡把可能發生命案慘劇識別出來優先處理，這很難。特別是投訴時，每個人都會把自己的問題說的很嚴重，自己遭遇到的情況很糟糕。客服要分辨出真正有危險的，太難太難了。有人提議一鍵報警，你怎會不知道有些因為路費問題跟司機爭吵的人會不使用這個按鈕？道理是一樣的。
滴滴兩起案子裡面都有一些被人忽視掉的細節，兩個犯罪嫌疑人他們在都有一個共同點，那就是欠下了大量的高額的網貸，其中一個罪犯作案之後還把搶到的8000多元錢還了網貸。有報道稱，他們都在作案前被網貸公司暴力催收，這說明他們的精神已經接近崩潰。
其實，如果非要說的話，如果不是因為網貸的暴力催收兩個嫌疑人，他們最終可能都不一定會喪失理智，走向瘋狂，他們對於這兩起案件的直接責任，我認為比滴滴和其他方都要大得多得多，可惜到目前為止，我並沒有看到有任何媒體和機構在譴責，他們也並沒有受到任何的調查，我認為最應該關注的其實反而是他們。只不過罵他們好像因為沒有具體對象，也不是直接相關方，反而就無人問津了。
你別罵我是洗地狗，我不是的，我只是告訴你，事情複雜，人性多變，做事情太難了，我們要有敬畏心，哪怕沒有敬畏心，也要有同理心，理解問題複雜多變，處理方法沒有你想的那麼簡單，至少在我看到的建議和意見裡，大部分的都是不具備解決問題的能力的。
話說到這裡，是不是進入死衚衕了，問題無法解決？不是的。我要表達的恰恰相反，我認為科技進步恰恰是解決這些問題最好的辦法。只說打車問題，幾年以前打車是非常難的，安全性也更低，如果是滴滴司機殺人案這種事情在以前發生在黑車司機的身上，那麼很大的可能性就是我們根本不知道誰作案的，因為沒有目擊者沒有可追溯的其他條件，案子最後就變成的懸案。
滴滴的系統化和可追溯性，讓絕大部分的司機知道了他的行為和言行舉止會受到追溯和問責，反而讓他們在工作過程中更加的規矩，有另外的震懾作用，這些就是科技進步帶來的好處。黑車時代沒有其他的更好的解決辦法，這些風險才是沒有辦法規避的。
今天說滴滴，我是想說，隨著科技的進步，很多很多的問題，最終都會有新的解決方案。而頭疼醫頭腳疼醫腳的這種辦法，對於複雜的社會問題並不是正確的有效的解決方法。
共享單車的出現不但解決了我們短距離出行的需求，還把我們困擾多年的自行車容易被盜的社會問題給解決了，移動支付的快速發展。讓我們國家迎來了移動互聯網的全球領先，還把小偷偷到現金的概率大幅降低，從而大幅提升了我們的安全性。
舉這兩個例子是想表明跟滴滴的一樣，只要技術在進步，我們很多看起來無解的社會問題，最終都會有新的解決方案出現，只是我們當下侷限於技術條件和目前的知識水準還暫時看不到而已。
我把自己歸結為科技樂觀派，就是我認為技術的發展，是向上的，是能解決社會問題的，我們所需要的就是耐心，當然僅僅是耐心還是不夠的，還要不斷不斷地去努力，所以我很不贊成對網約車好對共享單車也好，一票否決一刀砍死。
網約車也好，共享單車也好，移動支付也好，移動互聯網也好，都是我們國家最近幾年發展出來的新生事物。是我們政府對於創新的大力支持才誕生的結果，但是任何事情都是有正面和反面的，政府要大力支持創新，有些時候就會泥沙俱下，其實說回滴滴的案子來，就是這樣。
以網貸為代表的金融創新和網絡金融，都是我們國家在支持創新的這一個大前提下面誕生的結果，跟前面的網約車共享單車移動支付等等是一母同胞，只是這一支目前看來結出的果實更多是苦果和惡果。
說這麼多，我並沒有人想為任何公司洗地的意思，我依然還是認為科技的發展是解決我們絕大部分社會問題的最好的辦法，只拿網約車來說，她對我們生活的改變是巨大的，我們應該相信科技在未來的我們的生活中還會起到更好的作用。
德國作家弗里德里希·席勒說過，時間的步伐有三種：未來姍姍來遲，現在像箭一般飛逝，過去永遠靜立不動。
願我們能更有一些耐心，願我們都知道做事比評價更難，未來終會到來。
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