近兩年來，快遞行業對於我們來說相信都並不陌生，“貼”別是新一代年輕購物狂魔，大學校園裡的各個快遞站點的物件堆成了山，站點管理員們為此忙的不可開交，因為大部分學生都“空手道”學校，行李全靠寄！但是校外的快遞業更火，因為小區附近的快遞櫃最近卻收起了存放費，引起市民爭議，大家一起來看。
近日，有居民發現家門口的快遞櫃已經從原來的免費使用，變成了收費使用，雖然一次使用費用0.5元到1元不等，但還是引發公眾不適。這筆費用該由誰來出成為快遞櫃公司、快遞公司、消費者三方爭論的焦點。消費者認為，快遞櫃大大節省了快遞小哥送貨體力、提高了工作效率，應該納入快遞公司管理成本。但快遞櫃公司稱收費對象為使用商家;快遞公司認為，既然消費者指定使用快遞櫃，就該由消費者繳費;調查發現，不論是電商平臺，還是快遞櫃平臺，均未提示消費者使用快遞櫃需要付費。
據瞭解，快遞員每用一次快遞櫃，快遞櫃APP就需要他支付0.35元的快遞櫃使用費。快遞員在使用快遞櫃之前，也需要下載APP並註冊充值。中秋、十一快到了，網點運輸已處於超負荷運轉狀態，平均每天要送100多件快遞，如果用戶們都用快遞櫃，快遞員需要每天至少承擔35元的費用，有點快遞員稱：“本來工資就不高，這樣一來兩頓飯錢又沒了，你說我還掙什麼?”所以他的很多同行都不想承擔這筆錢，自然點擊收件人繳費。然而收件人只有在掃碼取件的時候才知道還需要支付一筆額外費用。儘管錢數很少，但是讓他們覺得不該他們出。
在豐巢官網取件說明中瞭解到，豐巢快遞櫃提示消費者的取件流程是：關注快遞櫃微信公號或支付寶服務窗，並綁定手機號，然後收取微信或支付寶取件通知，用微信或支付寶掃描櫃機取件二維碼，最後取走快遞。流程中沒有任何提示是需要付費的。
快遞行業人士認為，智能快遞櫃的定位應該是快遞員的輔助力量，優化取件模式，解決用戶訴求，提升快遞業務末端服務質量。在互聯網技術發展的多種銷售模式下，用戶對配送時效及隱私安全的要求日益高漲，物流企業急需升級服務標準提升服務質量，促進行業高質高效發展。因此不管是收件人也好還是快遞員，他們都不應該承擔這個費用。如果快遞企業本身沒有辦法通過其他渠道來保障快遞快速到位，產生更加好的用戶體驗，其實就該自我承擔。
國家郵政局發佈2018年8月中國快遞發展指數。數據顯示，8月快遞服務質量指數為252.5，同比提高82%。其中，快遞服務公眾滿意度78.1分，同比提高0.9分;72小時準時率77.7%，同比提高5.6個百分點。透過數據可知，8月快遞企業的服務質量有所提升，強化用戶體驗成為快遞企業的內生需求。
說到取快遞，其實很多職業學校，大學開始流行校園跑腿，它是由一些思維活躍的大學生想出來的，接受採訪的是一位正在做校園跑腿的王同學，他表示，自己在網上看到的一款跑腿系統，名叫快跑者配送系統，經過深入瞭解這個系統，發現這個系統功能方面很全面，而且價格方面也合適，於是買來做起來校園跑腿配送。
我問道會不會影響學習？小王說，可能是會受一點影響，不過影響不大，他們都是招的校友，兼職生，有課就上課，沒課就在校園裡面做跑腿，訂單還是挺多的，中午和晚上有很多同學需要代買一些商品，餐品。平常的話代買零食，代取快遞的訂單也挺多的。現在每個月還是能賺好幾千。
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