一天，阿塔和先生開起車子在路上，先生突然問她：“你有好多年沒看到過奧拓了？”
一時之間，一個問題牽扯出兩個人對於奧拓的各種記憶，討論了一陣下來，他們產生了同一個疑問：好想曉得，最後一輛在成都大街上奔馳的奧拓是哪個開的哦！
說真的，我也好想曉得，成都最後一輛奧拓，到底切哪兒了。
千禧一代的成都娃兒看到這兒可能也沒有搞懂：你們說的奧拓，是啥子奧拓？
對嘛，那我就來給你擺一哈，啥子是奧拓。
1.第一輛奧拓，誕生在25年前。全成都人都曉得奧拓，但是莫得幾個人曉得，單單是奧拓，就有4種：重慶長安奧拓、湖南江南奧拓、吉林江北奧拓、西安秦川奧拓。
2.在成都，奧拓不叫奧拓，要親切地喊它：拓拓兒。
圖-新浪四川
3.上世紀90年代，奧拓幾乎成為了成都人的首選車型，一來那個時候重慶還沒直轄，奧拓屬於四川本土生產；二來價格便宜。當時市場上可以選擇的車型不多，據說除了夏利之外，幾乎找不到可以和奧拓相對應的車型。
4.那個時候，出租車在成都還算“奢侈品”，90年初，成都人一個月零花錢可能也就10塊錢，坐個耙兒朵都要1元，你在街上打個車，在招手的同時感覺有無數目光都在qio你，太洋了！後來，越來越多的奧拓佔領成都的出租車市場，要打的哇？
打拓拓兒嘛，起步5元。
圖-華西都市報
5.該買車了？買輛拓拓兒！才拿到駕照？買輛拓拓兒！上世紀90年代，成都街上每4輛車裡，必有一輛奧拓，成都順理成章地成為了“奧拓之城”，那個時候成都人相互之間都流傳一句話：大富婆開雅閣，小富婆開奧拓。
6.成都人從來都不覺得開奧拓是丟臉的事情。反而很享受開奧拓帶來的光環。當年，要是周圍哪個朋友看起哪個女娃子了，不管她是否有主，成都娃兒都會鼓勵朋友開起奧拓去，因為：
開起奧拓，切坳脫！（Ps：當然，不管是開奧拓還是開奧迪，這樣都要不得哈！）7.大眾的標誌下面一直有一排字：Das Auto。這個是德語，其實翻譯過來，和“the car”差不多是一個意思。不明真相的小杜越想越氣，遂發一條微博：為什麼要打死奧拓呢？奧拓不會痛嗎？
事實上在那個年代，桑塔納就是要比奧拓高級比奧拓貴，“打死奧拓”是成都人一貫的幽默感，暗戳戳自嘲又一副無所謂的樣子。
8.重慶人覺得買車起步都應該是桑塔納2000，但成都人卻很實際，覺得奧拓也是車，是正兒八經的車哦。1998年，江南奧拓以2.38萬的“低價王”稱號出現。兩萬塊買個汽車！即便在那個年代，這個價格也是驚人的低啊！
9.奧拓在成都人心目中大概是啥子地位呢？2013年的時候，在95公交車上，一個老婆婆指到窗外標誌是四個圈的黑色汽車問老爺爺，你看那個汽車多好看的。老爺爺回答：“當然好看，奧拓，名牌車。”
10.電視劇《奮鬥》裡面，佟大為和文章一腳油門把奧拓開出了境，後來，大家都把明黃色這款奧拓稱為“奮鬥版奧拓”。2014年，還在上大學的小M花了2500元走外地買來了一輛不曉得是經了幾手的爛奧拓，一年跑了10000出頭，除了夏天一開空調就帶不起來之外，基本沒出過問題。
11.2012年5月，成都街頭驚現敞篷奧拓，0.8T帶渦輪增壓，這一敞，驚豔全國，傳說中的“屌絲的泡妞利器”，牛逼。
圖-楚天音樂廣播
12.董阿姨那二年辰上班的時候買了一輛奧拓，上下班都開它，有一次同事搭車，那幾年奧拓好稀罕嘛，同事上車就是這兒敲一下那兒敲一下，董阿姨著急了，說：“你敲不得哦，隔會兒給我敲窩了！”
同事覺得啥子金寶卵那麼碰不得，怪董阿姨小題大做。兩個人爭執不下，最後同事憤然下車。下車前，還使勁往董阿姨的車門上敲了兩下，說：“你這個啥子車子那麼了不起嘛！”
然後，車門上真的遭敲了個窩窩。13.宋小姐剛參加工作不久，媽媽買了輛奧拓給她，一來是鼓勵，二來也是個代步的好工具。
宋小姐熱情，經常拿自己嶄新的奧拓搭同事上下班，駕照也是才拿不久，開車飛叉叉，經常擦掛。
有一次，宋小姐開車順同事下班，因為當天太多人了，不得不超載。於是，6個人一起擠進奧拓，每每開到大十字路口，宋小姐都要轉過頭來提醒大家：趴到點兒哈！
14.張姐說，當年她們單位很有幾個開奧拓來上班的，奧拓的喇叭沉悶，一按，大家都不禁抱怨：嗨呀，不曉得又是哪個的拓拓兒開起來了。
有一天，停車的院壩頭又開來一輛嶄新的奧拓，伴著幾聲清脆又響亮的喇叭，大家都驚了，後來才曉得，車主自己都嫌棄這個喇叭，所以自己花錢，專門換了個奔馳喇叭。
15.樹先生大概是在2000年左右的時候當的記者，那個時候跑體育，經常跟全興隊打交道。2001年，正是成都私家車開始萌芽的階段，魏群是寶馬3系，馬明宇開的馬自達，姚夏雅閣，鄒侑根富康，
魏群的替補張偉哲就開的奧拓。
16.還是樹先生，他再三跟我強調，他們家，是個大家族。那二年辰，表哥買了輛奧拓，清明節的時候，搭了一車的老小去掃墓。副駕，他們覺得全車上下最尊貴的位置，必須是爺爺的寶座。
17.睿姐當了4年的奧拓車主，她買車那會兒，奧拓依然是成都最便宜的車，但已經不算啥子稀罕物件兒了，4萬多的頂配，快樂王子，她花了3萬8，買了箇中配。
圖-海之戀的海
18.睿姐覺得這兩小奧拓簡直就是她的貼心小棉襖，又經開又經整又小巧，除了不是自動擋之外，幾乎沒毛病。阿塔記得她第一次開起睿姐的奧拓還心生暗喜——感覺永遠不得擦掛。
19.睿姐也開起奧拓搭過朋友，有一次，她和小夥伴一起出去耍，中間需要短途輾轉，覺得莫得必要打車，大家決定擠一哈，最後車子上滿滿當當裝了七八個人，重起摞起坐了一車。嗯，擠一哈。
20.換車的時候，睿姐還是多捨不得的，不過她很慶幸，遇到了個好價錢，1萬8滿意脫手，過了這麼多年，她依然還是會想起它。
21.那個時候把奧拓開上街還是拉風，現在，街上很難再找到奧拓了，好不容易在院壩頭遇到一個，車身已經貼滿各式廣告，和電線杆唯一的區別就是，這個是自己的車，ba滿牛皮癬，也莫得哪個敢噴痰。
22.康康小時候，爸爸有個朋友開了一掛淺藍色的奧拓。他特別高特別瘦，和《鹿鼎記》裡面的胖頭陀差不多，一上車，就要把自己收縮進那個小框框裡，腦殼頂到車頂，克膝頭抵到操作檯，駝起背。康康說，她看到都難受。
23.九幾年的時候，眉山做過一場大型的抽獎活動，一等獎是小型轎車，二等獎是電視冰箱一類的，蓓蓓一家花了2元錢，颳了個頭獎。因為媽媽覺得爸爸開車的手藝有限，就考慮把它變賣成錢以貼補家用。
蓓蓓回憶說，是一輛紅色的小型轎車，當時賣成一萬多，賣車之後，舉家歡慶，爸爸還專門設宴，請同事朋友大吃一頓。
雖然品牌是啥早就記不清了，但我們都覺得，多半是奧拓，因為那個年代，沒有比奧拓更便宜的車了。
24.西安奧拓後來改產福萊爾，小火了一把之後，轉讓給了電池大王比亞迪。樹先生錯過了奧拓，但沒有錯過福萊爾。福萊爾的英文是“flyer”，年輕的阿塔驚呆了，fly是蒼蠅兒，flyer就是開蒼蠅兒的人哦？為啥有人給自己起這個名字？
25.車週刊專門寫過奧拓和成都的關係，其中有一段是這樣描述的：奧拓再也不是成都“滿城盡開的拓拓兒”。但是，奧拓，對於成都不會，也不應該被遺忘的。因為奧拓在成都的分量實在太重：奧拓的歷史幾乎就是成都汽車的歷史。
26.成都一家媒體還在2013年做過一次“尋找奧拓第一車”的活動。那一年的成都，已經鮮少見到“老奧拓”的蹤影，他們希望和多位奧拓老車主取得聯繫，聽他們擺一擺開奧拓的故事，好多老車主都因為換車、報廢、贈送等原因，給出了遺憾的回答。
27.新奧拓後來改版了，奧拓也不再是成都人心目中的“拓拓兒”了。沒有小方臉、翹鼻子，再也不是隨便bèi整、擦掛了也不心疼不馬上維修的那個拓拓兒了。
圖-老王
那，
成都最後一輛奧拓到底切哪兒了呢？
要不你們都來留個言，
說一下最後一次看到奧拓，
是好久？
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