【Man哥語】
能夠登陸資本市場的企業基本稱得上行業內的佼佼者。與新興造車勢力相比，北汽新能源算的上行業內的“老資歷”了，但從自身發展時間衡量，還是十足的“年輕”企業。從這個角度來看，其從成立到上市，可謂發展快速。
一身“泥”與“血”的北汽藍谷（600733.SH）從上市首日的暴跌中爬出來，在上市第二天實現了漲停。
遺憾的是輿論並不會多等幾日，在北汽藍谷亮出首日成績時，就收穫了一眾唱衰之音。
這樣的經歷是不是似曾相識？半個月前，蔚來汽車(NIO.NYSE)在紐交所掛牌上市，在經歷多日的股價波動之時，也曾有過或被質疑的經歷。
但一支股票的前景從來不體現在一日的價格起伏。風物長宜放眼量，股市投資更應著眼於一個行業以及這家企業的發展前景。如果遭遇暴跌，或許反而是買入的好時機。
造車新勢力與新能源車企都是目前我國汽車行業的“新”力量，某種程度上代表著行業發展的趨勢。在經歷大浪淘沙後，最終將留下行業的龍頭企業。面向未來，過多關注於股價並無裨益，企業做強做大，造出好的產品更應該是關注點。
新能源汽車正在成為行業引擎
汽車行業進入“微增長”階段已經不是什麼新鮮事了。今年以來，甚至傳統燃油車領域的增長引擎——SUV都突然熄火。整個行業負重前行，身處其中的汽車企業、上下端產業鏈，包括經銷商，均感“壓力山大”。
但新能源汽車產銷卻依舊一路飄紅。根據中汽協發佈的數據，8月，國內汽車產銷分別完成了200萬輛和210.3萬輛，產銷均比上年同期有所下滑。
不過，相較於整體汽車市場的“寒意”，新能源汽車市場卻呈現出“熱火朝天”的高增長態勢。8月，新能源汽車產銷分別完成9.9萬輛和10.1萬輛，比上年同期分別增長39%和49.5%。1~8月，新能源汽車產銷分別完成60.7萬輛和60.1萬輛，比上年同期分別增長75.4%和88%。其中，新能源乘用車銷量佔比達87%，而新能源商用車銷量佔比僅為13%。
無論從政策指向還是行業潛力來看，未來汽車行業的支撐點，將在新能源汽車領域。也正因如此，傳統汽車企業紛紛轉型或增加新能源汽車投入，新興造車勢力如雨後春筍般湧出。儘管個別新能源汽車企業也曾出現過“騙補”等負面信息，但隨著國家補貼的退破以及行業門檻的提高，這一領域也將越來越考驗企業的真實水平。
北汽新能源優勢明顯
從目前來看，能夠登陸資本市場的企業基本稱得上行業內的佼佼者。
美國當地時間9月12日上午，蔚來汽車(NIO.NYSE)正式在紐交所掛牌上市。蔚來汽車可以看作是新興造車勢力的代表。半個月之後，9月27日上午，一支代碼為“北汽藍谷600733”的股票在A股覆盤。這意味著北汽新能源通過重大資產重組正式進入資本市場。北汽新能源因此成為A股中“新能源汽車第一股”。
數據顯示，北汽新能源連續五年銷量位居國內純電動汽車榜首，複合增長率達到170%，並在2017年成為全球銷量冠軍。按照去年的數據，全球僅有北汽新能源與特斯拉兩家新能源車企純電動汽車銷量突破10萬輛。特斯拉當前動態市值為526.84億美元（相當於人民幣3624.66億元），當前北汽藍谷市值還不到特斯拉的十分之一。
而即便按照覆盤當日最終收盤價9.5元，跌幅36.88%計算，其收盤後的318.76億元這一市值仍大於此前的公司估值——上市之前，北汽新能源的市場評估值約為288.5億元。
此外，北汽新能源在北汽集團中的地位也愈發凸顯。2017 年11 月，北汽集團推出“引領2025 戰略”，開啟以“全面新能源化”為重要特徵的新能源汽車發展2.0 時代。按照計劃，北汽將在2020年在北京地區停止銷售傳統的燃油車，2025年在全國停止銷售傳統的燃油車。
公告顯示，北汽藍谷擬募集的配套資金中，50%將用於科技創新項目，另外50%用於三款新車型的開發。而進入資本市場，將為北汽新能源提供啟動高質量發展引擎的強效助燃劑。
北汽新能源的騰挪術
與新興造車勢力相比，北汽新能源算的上行業內的“老資歷”了，但從自身發展時間衡量，還是十足的“年輕”企業。從這個角度來看，其從成立到上市，可謂發展快速。北汽新能源如何尋找最速曲線登陸資本市場？
北汽新能源2014年完成股份制改革之後，2016年和2017年先後進行了A、B輪融資，共籌集資金超過140億元。此後，股東增至35家。
而此次重大資產重組，以前鋒股份截至2017年10月31日擁有的全部資產和負債作為置出資產，與北汽集團同期持有的北汽新能源股份中的等值部分進行置換，並向北汽集團及其他北汽新能源股東發行股份，購買其持有的剩餘全部北汽新能源股權，並擬向不超過10名符合條件的特定投資者非公開發行股份，募集不超過20億元的配套資金。交易完成後，北汽集團作為控股股東，持有上市公司41.26%的股份。
“新能源汽車是我國七大戰略新興產業中最重要的板塊之一，作為第一家成功上市的整車企業，我們有信心將北汽藍谷（600733）打造成資本市場的新藍籌。”北汽新能源總經理鄭剛表示：“北汽新能源將持續加大研發投入，構建全價值鏈核心業務的競爭能力，不斷鞏固北汽新能源的領先地位，加快由製造型企業向科技創新型、製造服務型企業轉變，以更好的服務回饋用戶，以更優異的經營業績回報投資者。”
通往成功的道路從來不會平坦，也期待北汽新能源更出色的表現。
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