在B級車市場中，作為馬自達阿特茲銷量幾乎平平，這款車主打年青人市場，它那轎跑風格的車身非常拉風，它的顏值可以在B級車市場的運動系列感最高，19款的馬自達阿特茲全新亮相，而在國外已經上市有一段時間了，這次的改款屬於中期改款，當然這次的改款已經對阿特茲有著非常大的提升，一直慣用自然吸氣發動機的馬自達這次也有了渦輪增壓發動機車型了，這也是讓消費者又更大的選擇權。
阿特茲在於本田雅閣、豐田凱美瑞之間已經有很大的銷量距離，這次的中期改款是否會在國內受到國人的歡迎還需要上市後來看。
作為18款的阿特茲無論是外觀和內飾都已經非常漂亮了，在19款全新阿特茲亮相後的圖片來看，更和概念車貼近，前臉的中網鍍鉻不是那種銀色鍍鉻橫條狀，改為了星空點中網鍍鉻，這樣的星空點在奔馳CL系列車型前臉也是這樣的設計，可見這樣星空點，真是給人一種視覺衝擊感。
內飾與現代基本一樣，沒有太大的改動，還是懸浮式的中控屏幕，一直被吐槽的內飾塑料方面也採用了皮質包裹起來，這樣就增加了阿特茲內飾的豪華感，不像以往的那種10萬車型內飾。
這次的中期改款新引進一款2.5T渦輪增壓發動機車型，依然還保留了自然吸氣發動機的車型，這樣可謂是多方面發展，讓消費者更加有選擇，馬自達的發動機一向都非常先進，當然這次2.5T也是一樣道理，雖然是4缸發動機，但是這款車最大的亮點就是有閉缸功能，在低速行駛的時候可以調整為2缸工作，這樣的好處就是讓車輛更節省油量。2.5T渦輪增壓發動機最大馬力為246馬力，最大扭矩為420牛米，可見這款車動力非常優秀，這也彌補了2.5L自然吸氣發動機動力的不足，變速箱依然都是匹配6速手自一體變速箱，這次也能看出馬自達同樣和本田一樣，為了應付市場需求不得不向渦輪增壓發動機的時代妥協，這款車將在明年上市，想入手的車友最好耐心等一段時間。
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