中国高铁技术水平在逐步提升，这是大家有目共睹的，安全为主，提速为辅，高铁技术发展让中国城市联系更加紧密，像一条纽带连着城市的往来和发展，改善人们的出行方式，极大得节省了出行时间，让大家更愿意从一个城市去另一个城市看看。
今天我们要说的这一条高铁规划，意义非常深刻。
首先先来看看这条高铁的短距离，全线全长才174千米，跨越的地段也就2个城市，一个是张家口，一个是北京，所以被称之为“京张高铁”。说到京张高铁，很多人就自然想起了詹天佑修建的京张铁路。没错，这一点就是在原来的基础上规划修建的一条高铁。
再来说说提速的事情。原本的京张高铁当时的设计时速为250km/h。后来在2015年1月28日，北京市市长王安顺指出：“为了北京和张家口联合申办2022年冬奥会，调整了京张高铁原建设方案，时速从原来的250公里提高到350公里。”可见国家对这一条高铁规划的重要性。
再来看看只有短短的174千米的里程，看看沿线设置的这10个站，都是哪些地方?沿线分别为北京北站、清河站、沙河站、昌平站、八达岭站、东花园北站、怀来站、下花园站、宣化北站、张家口南站10个高铁站。这回沿线的百姓出行北京就更加方便了，也进入了高铁时代了。
最后高铁的规划通车后，最值得缅怀、尊敬的就是詹天佑总工程师。
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