2017年1月，陸奇從微軟全球執行副總裁的位置空降到了百度。他任職集團總裁和首席運營官 (COO)，直管原李彥宏旗下的所有業務高管。同時，他還直接管理百度的人工智能技術組織AIG，這個部門並直接向李彥宏彙報。很快，去年三月，他又從離職的王勁手裡拿走了智能駕駛業務。
一年多里，百度股價從低點時的160美元漲到最高284美元，市值從400多億美元到突破900億美元，陸奇功不可沒。
5月18日，李彥宏宣佈了陸奇卸任的消息，從今年7月起，集團總裁兼COO陸奇因個人和家庭原因，從7月起不再擔任上述職務。消息宣佈後，百度股價一度大跌近10%，市值最高蒸發近100億美元。
在進行了一年多改革後，未來的百度是否還有下一個“陸奇”尚未可知。而接下來他做的調整和決策是否將繼續推進、執行下去？
陸奇卸任帶來的最直接變化，莫過於外界對於百度未來的擔憂。畢竟，百度在人工智能領域積累勢能能否轉化成動能，需要細緻的戰略思考、決心和強大執行力，現在的局面是改革剛剛進入深水區，操盤者卻中途離場。
儘管創立以來多次改變企業組織架構，百度官方對於使命的表述一如往常：讓人們最平等便捷地獲取信息，找到所求。
陸奇離場，百度AI是否真的變得迷茫？
目前，自動駕駛Apollo平臺的生態夥伴包括奔馳、北汽、奇瑞、一汽等國內外車廠和零部件廠商都在其中；DuerOS方面，百度已經和聯想、海爾、美的、TCL等120多家家電廠商簽訂合作10億元投資創維控股的酷開。
如此多的戰略合作背後，百度的AI佈局和商業化路線，在李彥宏決定開放所有技術和代碼的那一刻起，開弓沒有回頭箭。
他曾說，之所以把多年積累的技術開放出來，不是說百度厲害到不會被打敗，而是把所有最好的技術開放出來，合作伙伴就會知道，百度下了決心，就會安心和百度走。
當戰略佈局日漸清晰，改革進入深水區，作為一名從海外空降的改革者，人事權和財權都不在手中的陸奇已經做了他該做的。如今，陸奇一大幹將離場，意味著操盤者“下船”，接下來執行力將是百度能否經得起考驗的關鍵？請在下方發表你的觀點和看法。
眾創智慧，不定期為你帶來有價值的資訊和內容，如果覺得是你喜歡的內容，記得關注支持一下哦！
閱讀更多 眾創智慧 的文章
