昨日，從昆明市二環石虎關立交橋至大觀河橋段高架橋提升改造項目施工第三次新聞發佈會上獲悉，截至7月8日，該項目施工單位已累計拆除舊梁343片，破碎316片進行回收再利用，拆除舊梁的同時，符合新梁吊裝的將同步開展吊裝新梁工作。
“為做好舊梁拆除、新梁吊裝等工作，指揮部多次召開會議專題研究，邀請專家現場進行‘會診’，並建立現場協同會辦機制，先後制定完善舊梁拆除、下部結構維修、新梁吊裝、鋼樑出廠等工藝流程控制作業指導書，並下發到具體操作人員，嚴格按照規範流程進行操作、檢驗。” 南二環提升改造工程項目建設指揮部常務副指揮長彭偉說，從拆除下來的舊梁板來看，原梁板所採用的鋼筋規格、混泥土標號均比現行規範低。
南二環提升改造更換鋼混組合梁
據介紹，6月22日24時明波立交橋至官南立交橋封閉斷交後，路燈、弱電、交安設施遷改單位立即進場，對附著在橋體上的路燈、弱電、交安設施進行拆除，與此同時，施工單位迅速開展了地面層主輔隔離帶拆除工作。截至6月24日，所有路燈、弱電、交安設施、主輔隔離帶已拆除完畢。
由於本次南二環提升改造工程將使用鋼混組合梁，鋼材使用量和預製工作量均較大。“目前，南二環提升改造工程的各項工作均按照計劃有序開展，由於工期緊張，將採取24小時作業，夜間施工難免對沿線小區住戶生活帶來影響，我們將盡量減少在夜間高分貝施工作業。” 二環提升改造工程項目建設指揮部工程處處長李貴勇介紹。
南二環提升改造工程項目建設指揮部還積極完善保通措施，完善交安設施、施工提示標誌標牌；修補東二環、西二環、北二環路面坑塘：協調軌道公司，開闢臨時停車場地；協調軌道公司和昆明公交集團，制定運力保障應急預案，加強運力調度，根據需要加開公交車等，努力緩解交通擁堵的問題。
此外，記者從昆明市交通運輸局獲悉，今日零時至南二環高架橋提升改造工程完工通車之日24時，辦理使用ETC“雲通卡”的7座及以下小型客車在通行昆明南連接線高速公路時，給予該路段30％的通行費優惠。此通行費優惠不與其他優惠疊加。
以周家村收費站至杜家營收費站路段ETC“雲通卡”用戶為例，目前通行周家村至杜家營收費站區間的7座及以下小型客車收費為15元，在現行ETC“雲通卡”9.5折優惠政策下，實際收費為14.25元；執行通行費30%優惠政策後，收費為10.5元。其中，原9.5折優惠政策不與新執行的30%優惠政策疊加。
昆明南連接線高速公路（也稱昆明南繞城高速公路）起於高嶢立交，止於大沖立交與東繞城主線對接，路線全長24.998公里，現設河尾村、周家村、莊家塘、古渡口、杜家營5個收費站。作為連接滇西與滇東北、滇南方向的重要通道，不僅對昆明過境交通發揮著重要的分流作用，而且也是昆明主城西市區去往呈貢片區的一條快速通道。
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