瑪瑞利電腦在中國汽車中佔比很大，我今天維修了一臺瑪瑞利電腦，收穫很多。現總結如下：一輛QQ轎車怠速不穩，經其他電氣修理部檢查是一缸不噴油，維修不了。我接手之後發現電腦已經拆下來了，噴軌也已經御下來了。於是我順手檢查了噴油嘴，經測量三缸噴油嘴電阻為無窮大，其他兩個噴油嘴電阻為14Ω左右，正常。換上好的噴油嘴，安裝好，連接好電腦。啟動車輛，確實怠速不穩，測量一缸的噴油嘴確實無脈衝波形，線路沒有問題，確定是電腦故障。
電腦實物照片
打開電腦檢查該電腦使用VB9109PD驅動噴油嘴工作，搜索了整個互聯網（意法半導體公司網、瑪瑞利公司網）都沒有找到該集成塊的資料。所以實際使用萬用表、示波器確定了VB9109PD的部分引腳功能如下：
部分引腳功能
該噴油控制塊可以控制四個噴油嘴工作，實際QQ車只使用了三個，當時心想要是一缸噴油驅動損壞，可以考慮用一缸的噴油信號控制四缸的驅動來修復。可實際測量才知道一缸的驅動沒有壞，而是一缸的驅動信號沒有，這種故障要麼是CPU的I/O端口有毛病，要麼就是控制線路（銅箔）有斷路，由於沒有電路圖確定這兩個毛病都很費時費力。於是考慮用三缸的噴油信號同時控制一缸的驅動來完成一缸的噴油，把一、三缸的控制信號端連在一起，同時切斷一缸到CPU的銅箔線（避免影響）。
一、三缸的控制信號端連在一起，切斷一缸到CPU的銅箔線（避免影響）
實測一、三缸的噴油嘴脈衝波形，
一、三缸同時噴油
正常應該是順序噴油，二、三缸的噴油波形。
藍色為三缸的噴油波形，黃色為二缸。
CPU信號與噴油嘴波形如下
藍色為CPU信號為5V脈衝，黃色為噴油嘴驅動為12V脈衝。
啟動車輛車還是抖，檢查還是一缸不工作，已經噴油了為什麼不工作呢？經檢查是火花塞無高壓電。確認是該缸的點火驅動壞了（一缸VB325SP的9腳對地阻值為726Ω，而另兩個為616Ω），於是換了一缸的點火驅動塊。啟動車輛一切正常。
雖然QQ車已經淘汰，但瑪瑞利電腦在國產車中佔比很大，尤其是這兩個控制噴油和點火的集成塊應用也比較多。今天把這個案例寫出來希望能有受益的人，贈人玫瑰手有餘香！
閱讀更多 春光電氣 的文章
