25K型客運列車是繼25G型列車之後又一款在全國大規模運用的客運列車車體（可詳見 ），是以1997年全國鐵路第一次大提速為背景而研發，其中的“K”代表“快”，相比於25G僅僅120km的時速而言，25K型列車最初的設計時速為160km，運行速度快且平穩，但由於後來車輛轉向架存在缺陷，時速不得降至140km。
25K型列車主要運用於“T”字頭特快車次，車廂採用藍色為底色，配以白色襯色和一道紅線，簡稱為藍皮車。該塗裝在當時不僅美觀，也象徵著更高的速度和體驗，直到現在仍被不少鐵路愛好者認為是普速列車中的顏值擔當。只可惜2014年底鐵路總公司要求將所有客運車廂塗成綠色，靚麗的藍皮車也逐漸消失，今天已經難見蹤影。
原色25K與刷綠後的25K混編在一起
25K型列車一問世就是不少鐵路局爭搶的寶貝，成為當時各地鐵路局的王牌車底。比如成都鐵路局開行的往返於北京的T7/8次列車就被冠名為天府之星號，在直達列車和動車開行前的十多年間一直是該局的王牌列車，配以最好的乘務，常常享受車站第一站臺待遇。但隨著2003年25K型列車徹底停產，昔日高貴的藍皮車也逐漸沒落，到如今不少車底已經設施陳舊、老化嚴重，在未來動力集中型動車組上線運營後，25K型列車恐將面臨淘汰。
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