近日，人民日報刊登的中國百強縣排行榜中，江蘇太倉位居第7名，與同為蘇州板塊的崑山（榜首）、常熟（第4）相比，不算好成績，但潛力巨大，太倉的底氣何在？
熟悉江蘇區域經濟的朋友都知道，崑山早就開通了高鐵和地鐵，而這些對太倉來說，還在建設或規劃，但太倉人坐火車到上海將不會遙遠，有消息稱滬通鐵路2020年6月開通，即便6月不能開通，2020年底總不會有問題。
從地理上講，太倉比崑山到上海市中心更近，太倉高新區（科教新城）和瀏河鎮分別與上海嘉定區和寶山區接壤，太倉藉助滬通鐵路和蘇南沿江高鐵到上海虹橋將在20分鐘左右，太倉最大的優勢是不僅可以直達上海虹橋站、上海火車站，還可以直達上海東站（上海浦東國際機場），未來，蘇州S1支線將通到太倉，太倉南站預留了上海地鐵11號線延伸的接口。
目前，上海地鐵11號線嘉定北站到太倉市區有太嘉快線連接，用時只需20分鐘，可以刷上海交通卡；上海地鐵7號線美蘭湖站到太倉市瀏河鎮亦有滬瀏快線連接，用時40分鐘。
從歷史文化來說，太倉歷史上曾誕生過婁東畫派（簡稱“婁東派”，一稱“太倉派”），這是中國畫流派之一。
另外，太倉的港口條件也十分優越，等同於海港使用。
目前，太倉要的第一件事是藉助長三角一體化的契機，打通太倉與上海的斷頭路，真正實現無障礙交通。
等2020年，太倉南站和太倉站開通後，積極打造高鐵新城，吸引上海優質企業落戶，同時，做大做強德國企業產業園。
太倉以一介縣級市能夠吸引到西北工業大學這樣的名校落戶，說明了太倉實力不凡。
歸結起來，太倉的優勢是歷史文化優勢（婁東畫派）、臨滬優勢（滬通鐵路、蘇南沿江高鐵）、高教優勢（西工大太倉校區）、德國企業集聚優勢、旅遊優勢（太倉恆大文化旅遊城），太倉在這些領域都做得極致。
1、太倉：蘇南高鐵之城
太倉南站
滬通鐵路和蘇南沿江高鐵在太倉設立太倉南站和太倉站，未來，太倉人到上海和南京將非常快捷，無需換乘，可以直達上海虹橋站、上海虹橋站、上海東站、南京南站等長三角重要車站。
2、太倉：科教之城
原本太倉科教實力就很強，尤其是太倉高新區（科教新城）是太倉科技企業集聚區，藉助高鐵太倉南站，會吸引更多人才和企業落戶。
西北工業大學
太倉科技之城最大的利好是西工大太倉校區的落戶，還有西交利物浦大學太倉校區，這兩大高校的校區建設將為太倉的發展提供人才支撐和豐富的科教資源。
3、太倉：“德企之鄉”
太倉德國中心
在太倉高新區有300多家德資企業，總投資45億美元，年工業產值超500億元，太倉已成為“中國德企之鄉”。
2016年，全球第八家、中國第三家德國中心在江蘇太倉正式運營。
4、太倉：江南旅遊福地
作為江南小城，太倉的旅遊資源很豐富，隨著，太倉恆大文化旅遊城的建設，太倉將成為長三角重要的旅遊目的地。
最後，祝福這座江南小城有更好的前途，希望西工大太倉校區、西交利物浦大學太倉校區、太倉恆大文化旅遊城、高鐵太倉南站、太倉站等事關太倉發展的大項目早日建成。
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