起亞K3的外觀設計年輕時尚、運動感十足，深受年輕消費者喜愛。通常這類群體對音樂需求非常高，不過原裝喇叭做工粗糙、用料簡單，導致原車音響系統聲音表現力非常差，很難滿足這些年輕車主的聽音需求。為提升音響效果，車主專程到我們
蘇州廣東仔對起亞K3的音響系統進行升級。改裝車型——起亞K3
起亞K3音響升級配置：
前聲場：丹拿232兩分頻
後聲場：派貝斯同軸
功放：優美聲456DSP
四門隔音：大白鯊
——蘇州廣東仔
K3的原車門板鈑金單薄，且內部只有一層簡單塑料防水層，門板部位產生的共振噪聲及風噪都非常大。所以技師先使用大白鯊隔音減震膠對門板進行雙層處理，第一層止震，降低門板自身共振噪聲，並增強鈑金剛性；第二層隔音，有效減少風噪傳入，為喇叭打造一個良好的工作環境。
門板內部只有一層塑料防水層，毫無隔音效果
原車門板鈑金單薄，共振和風噪十分明顯
門板第一層止震，加厚鈑金，有效抑制共振
門板第二層隔音，密閉多餘孔位，有效減少風噪的傳入
根據車主聽音喜好及預算，廣東仔將前聲場喇叭改為一套丹拿232兩分頻喇叭，它的高音單元使用高端蠶絲振膜，讓音樂在高頻部分清晰亮麗，細膩動聽；中低音單元使用MSP鎂硅酸鹽混合物音盆，中低頻部分沉穩有力，富有彈性。後聲場使用的派貝斯同軸喇叭則可以與前聲場喇叭形成優勢互補，讓音樂的表現形式更為豐富。
前門板隔音後，將丹拿232中低音喇叭原位安裝
丹拿232中低音喇叭的安裝近照
派貝斯同軸喇叭（左）與原車喇叭對比照
後門隔音後，將派貝斯同軸喇叭原位安裝
派貝斯同軸喇叭的安裝近照
雖然升級使用的喇叭具有很高靈敏性，但如果直接用主機推動，還是會出現功率不穩的情況。因此廣東仔添加一臺優美聲456DSP功放，可以為音響系統提供充足功率，讓喇叭發揮更加穩定；還可以輔助調音師對聲場延時、定位進行調節。優美聲456DSP體積較小，安裝在座椅底下，不會佔據任何儲物空間。
優美聲456DSP隱藏式裝於座椅底下
總結
技師對施工細節非常重視，為減少音樂損失，中低音喇叭添加了麗音圈；升級完成後，線材也做了分類和固定處理。正是基於對細節的重視，才讓音響系統發揮出了其應有的品質。
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