近日，劉強東因為涉嫌強姦被各大媒體推上了風口浪尖。不過，雖然身在美國監獄，其開辦的京東公司日滋月益，近日似乎又在開發新業務，這而且個新業務同樣令人難以置信。
有消息稱，京東準備近進軍網約車市場，其子公司江蘇京東信息技術有限公司最近新增了經營範圍。
據悟空財稅瞭解，該公司註冊資本20萬億元，法人為張雱，屬宿遷市宿豫區市場監管局管轄。在8月29日，公司新增了網絡預約出租車經營許可、公共汽車客運服務等業務。
眾所周知，最近的網約車公司安全問題被頻頻曝出。就拿滴滴來說，拒絕監管部門數據接入、分公司資質不全，讓這個曾經給廣大用戶帶來福利和便捷的公司走上了絕路，尤其是滴滴網約車的性騷擾和性侵，導致了人們一聽到網約車就嗤之以鼻，網約車的出行安全也打上了問號。那京東自此進軍網約車意欲何為呢？
有網友說：“在滴滴飽受安全問題質疑的時候，京東這一招可謂釜底抽薪，下手穩準狠。”還
拍手叫好，認為京東加入的話，終於可以打破滴滴一家獨大的僵局了。可是別忘了，京東的老大也是因為涉嫌性侵被美國警方拘捕的，這種情況下還做網約車，簡直老臉都不要了。
直到現在，京東方面沒有對此做出任何透露。而且，網上京東的公關也是在不斷洗白。
有分析人士認為，京東擁有強大的物流系統，根據其目前的物流車輛資源，京東的網約車業務應該是“貨運版滴滴”，要做車貨匹配信息平臺。
再來看目前的網約車市場，2016年網約車市增長速度極快，增長率高達71.4%。但之後的兩年，增長水平就有明顯放緩，到2017年，網約車用戶穩定在2.36億人，有專家預計2018年可達到2.82億人。
如此看來，網約車市場還是一片藍海，一家獨大的滴滴剛好也處在風口浪尖，現在進軍網約車，時機選擇的非常好。
悟空財稅專家認為，京東著手做網約車對整個網約車市場是有利的。不過，由於滴滴順風車事件，網約車行業正面臨最嚴厲監管，如果京東開始做網約車，首先要在各方面的合規性做好，給網約車市場帶個好頭，也是給大家打個強心針。
不過，劉強東此次在美國的遭遇，真的沒有給大家留下好印象， 要是京東真的有意做網約車，首先要做到潔身自好吧？
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