有關出行的好消息來了
未來威海到上海列車運行時間
有望縮短至6個小時！
10月9日，在青連鐵路跨膠州大沽河特大橋，工人正在吊裝兩條長軌，這兩條鋼軌是青連鐵路最後換鋪的兩條長軌。經過四年的建設，青島到連雲港鐵路完成全線鋪軌，距離通車僅一步之遙。
△工人需要把施工用的工具軌拆除，然後鋪設長軌。
根據工期節點安排，10月25日將進行聯調聯試。10月9日最後一組鋼軌的換鋪完成，也就意味著青連鐵路鋪軌全部結束了。目前青連鐵路正在進行洋河口站以南的聯調聯試，洋河口以北到青島北段將於10月25日和濟青高鐵膠州北到紅島段一起進行聯調聯試。
△青連鐵路軌道工程施工現場。
中鐵十四局青連鐵路項目部經理張洪星表示，最後一段長軌換鋪完成以後，標誌著青連鐵路軌道工程全部結束，青連鐵路跟紅島站實現無縫連接，濟青高鐵的列車可以經過紅島站，經青連鐵路進入青島北和青島站。
青連鐵路是我國南北沿海運輸通道的重要組成部分，由青島北站引出，經洋河口南下，引入江蘇省贛榆北站，與連鹽鐵路相接，正線長195公里，其中山東境內187公里，連雲港境內8公里。
今年年底，青連鐵路將和濟青高鐵、石濟高鐵齊河至濟南東段、董家口疏港鐵路等一起通車，通車總里程近600公里，形成了濟南青島間的運輸大通道，這一交通大動脈的貫通，也為威海人出行帶來便捷，威海到上海的列車運行時間有望縮短至6個小時，而目前需要約9個小時。
此外
還有這些最新出行信息
大家注意查收
K8261次列車停運7日
根據中國鐵路濟南局集團有限公司電報《中國鐵路濟南局集團有限公司關於膠濟客專新建五里堂線路所開通施工運輸組織調整等事項的通知》要求，自10月10日-16日，濟南-威海K8261次列車停運。
購票溫馨提示：今天是10月10日，通過網絡、電話訂票最遠可訂購11月8日（十月初一）的車票，通過車站窗口、代售點和自動售票機最遠可訂購11月6日（九月二十九）的車票。
42、53路公交線增設加班車
自10月9日起，公交42路線增設海日大酒店—華能電廠、53路線增設華能電廠—汽車站的早高峰區間加班車，海日大酒店發車時間為6:50，華能電廠發車時間為7:35，沿途停靠線路站點。
火炬路10月底前全線貫通
近日，城區火炬路最東端昌鴻小區段正式開工修建，計劃10月底前全面打通。屆時，火炬路將全線貫通。
該修建路段全長140米，主路面寬12米，車行道為雙向4車道，工程包括道路、路燈、綠化等建設，共需硬化瀝青路面1680平方米，鋪裝人行道700平方米，安裝路邊石400米，架設路燈5盞，新建綠化420平方米。
道路施工信息
施工路段1：
施工地點：膠州路與統一南路交叉口東側，橫穿膠州路
佔用時間：10月13日至10月14日
施工方案：半封閉
施工路段2：
施工地點：長春路濱州南街至長春路橋
佔用時間：10月10日至11月19日
施工方案：佔用西側半幅路面
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