相信很多車友都有糾結過選那種機油最好。其實不知道如何選擇的原因是不知道機油全部的作用和怎麼起到作用的。圖中就是機油在發動機中的走向，其實發動機中暗藏很多管道，有有路和水路，當然水主要是降溫的作用，油路呢就是機油管路。機油從機油蓋被倒入，然後進入油路到達各個零件和部件上，其實機油除了輪滑作用，還起到降溫，密封，清潔，防鏽作用。
發動機在工作是各個零件一直處在相互摩擦的過程，這個工作過程有極高的熱量散發出來這是金屬會更容易導致金屬磨損，從而會有鐵屑產生加大磨損程度，這是機油就會將鐵屑帶到油底殼達到清潔作用。當然最主要的發動機清潔，還是要到正規店面用藥水進行發動機內部清洗。
有一個大家共同的誤區就是，覺得越好的越貴的機油對發動機就越好，其實不然。根據車型不同發動機型號不同，發動機的活塞傾斜角度是不同的，可能有人不知道這個傾斜角是什麼，存在的意義是什麼。從圖片上可以看出，每個缸中活塞和缸壁其實沒有完全貼合在一起，這是因為活塞和活塞連桿鏈接處並不是在活塞的中間而是有偏移，這樣設計可以提升發動機的功率也降低了缸體磨損。就是因為這是設計，如果選擇的機油比較細，在活塞運動時，機油會從活塞環的縫隙進入燃燒室，結果就是燒機油了。
還有就是去4S店的時候通常服務顧問會問你，你需要更換合成機油還是非合成機油，合成機油又有半合成機油和全合成機油。而且會告訴你哪款機油到了規定里程就一定要換。全合成機油，它的顆粒很小，比較細稀，這種機油如果你的車是帶渦輪增壓的車友就不要用了，會特別燒機油，因為渦輪增壓的車本身就比較燒機油，這種比較細的機油，更容易從油氣分離器進入渦輪。如果不是渦輪增壓的車子，且車子比較好，平時開車蠻穩當的可以選擇半合成和非合成機油，就比較適合整天在開且速度長時間在很高的車子了，因為這種油比較粗，長時間工作下流暢性會變好，但是並不要加到規定的機油位置看，一般少上0.2L到0.5L的機油，反而開起來會更舒服，不會感覺半天提不起速度。
所以不要盲目選擇好的或者覺得差的不好，根據車型和開車習慣來選擇機油才是最好的。
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