隨著汽車市場的發展，越來越多的新車上市了，每一次的新車上市幾乎都能讓非常多的車友關注它，有的新車在還沒上市之前就會迎來一批車友的一陣好評，但是也有的汽車在上市初則會受到很多人的詬病！這不，今天就有這麼一款汽車，上市初期簡直被眾多人給唾罵，說價格高，性價比低！但是如今這款汽車卻非常受市場的喜愛，它就是我們大家都非常熟悉的寶馬X1汽車。
說到寶馬X1大家都再熟悉不過了，這款汽車因為是緊湊型suv的車型設計，很多人通過外觀看上去會覺得非常大氣。但是這款汽車雖然外觀方面大氣，但內在方面不足，就比如發動機配的三缸1.5t，簡直跟寶馬豪車的品牌不相融合，也因此這款寶馬x1的推出，很多人認為就是裝逼一族的經濟用車！而在加上這款汽車一開始的上市價格比同級的奧迪Q3還要高出近4萬左右的售價，簡直讓很多車友抨擊。
然而雖說這款汽車上市初期被很多車友唾罵，但是為什麼後期這款汽車卻成了同級別suv汽車的銷量王呢？其實對比起這款汽車來說，奧迪的Q3都比寶馬x1來的好，比如說奧迪q3搭載的是四缸發動機，同時售價也比寶馬x1來的低，但是從數據統計來看，我們會發現寶馬x1的一到八月的銷量高達58000輛，銷量方面僅次於奧迪的Q5跟奔馳的GLC汽車，可以說是同級別豪華suv的銷量冠軍！可能這時候大家就會說，三缸的配置，既然也能賣的如此好？究竟是什麼原因呢？
其實寶馬x1在豪車suv中之所以賣得更好，很大一個原因是它的車型設計好。大家都知道，寶馬x1的外觀車型看上去很長，雖然說寶馬公司定位的是緊湊型的suv，但是這款x1使用起來有著中型suv汽車的使用空間。而除了空間使用率大以外，寶馬x1的車身外觀給人感覺更加大氣，對比同級別的奧迪Q3車型那簡直不是一個檔次。而在內部方面也是一樣，寶馬x1內部寬敞，整車修長，座感跟駕駛體驗都非常不錯，因此眾多車友在選擇時幾乎都更加喜歡寶馬x1汽車。
其次就在於這款汽車的內飾設計跟動力性能方面了。寶馬x1的內飾方面設計也是很不錯的，設計依舊延用了寶馬家族的風味，雖然說這款汽車的中控設計比較小，同時採用的是機械檔把，但是有寶馬情懷的車友來說，依舊還是非常不錯的體驗。而動力方面可能很多人認為匹配的三缸1.5t發動機動力不足，但是恰恰相反，寶馬這款三缸1.5t發動機動力方面達到了192馬力，一點不顯的弱。甚至比同級別的奔馳GLA4缸1.6t發動機性能還猛一些，對比奧迪Q3的四缸1.4t發動機來說動力更是強勁不少。因此這也是很多車友為什麼寧願這款汽車搭載的三缸發動機，最後也願意選擇它的主要原因。
最後還有一點，那就是這款寶馬x1的性價比。對於一輛汽車市場銷量好壞起到決定因素的肯定是它的售價方面了。而寶馬x1在價格方面也是做的相當不錯，雖說寶馬x1的市場定價高達28萬左右，但是其後期的折扣力度相當之大，據很多車友反應，很多地方這款汽車都在大降價銷售，而且有的地方還直降9萬，入門車型僅19萬左右！對比同級別的bba品牌汽車來說折扣力度算最大，因此這也是為何這款汽車三缸動力，卻也能獲得銷量王稱號的最主要原因了。
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