國人對於大眾這個汽車品牌的熱衷度是眾所周知了，特別是國內的一線城市大眾汽車的保有量也確實是非常的高，我國的合資品牌中德系車確實是發展的比較好，因為大眾進入國內確實是時間比較早，佔據了領先的優勢。所以在之後的轎車領域確實佔據了一半以上的份額。雖然很多人都說買了它之後就像是開了個修理廠，但是很多人還是會為大眾掏腰包的。那全新的大眾帕薩特再過2天也就是12號就要正式亮相了，大家覺得這款車在改頭換面之後，還能夠有如此的優勢嗎？
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雖然大家都覺得大眾一直以來都是設計的非常中庸平凡，只不過在近幾年，我們看到了它向更加時尚的轉變，全新的帕薩特外觀設計更加貼合年輕人審美觀，前臉使用的是倒梯形的格柵，並且與兩側的LED完美的融合，銀色鍍絡飾條的點綴還是使這款車具有跳躍時尚感。雖然很多人都說這款車在外形設計上與朗逸plus很相似，當然了這也是家族性的設計，有些重複是在所難免的。
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老款帕薩特確實是沒有出色的外觀設計，新款帶給人們更多的驚喜吧，只是整體的檔次感有所提升，其餘的部分並沒有太大的改變，全液晶儀表盤還是體現著十足科技感。
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新車以4933mm，1836m，21469mm再配上2871m的軸距，相比與現款車確實是在是空間上有了很大的增加。再加上PASSAT字母將會放在VW的標誌之下，不知道這款車會不會再延續大眾字母車的神話呢？
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動力方面將會排除掉現在已有的1.8T，新款將會使用1.4T和2.0T這兩種動力總成，這兩個版本相信會滿足不同需求的消費者選擇。2天后全新帕薩特亮相，神似朗逸plus，符合“國六”延續大眾神話！這些款車將會有國五和國六這兩種排放標準的車量產。眼前一亮的是1.4T也會有插電混動版本，車上使用的是三元鋰電池。
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小編覺得這款新車還是有自己獨特的優勢的，全新的帕薩特是更加時尚現代化，完全可以滿足現代年輕消費者的時尚審美，再加上不同動力的選擇，這款車還是很有看點的，如果新車能夠17萬起步的話還有可能在市場上引起強烈的反響，不知道大家是怎樣看待這款車的呢？
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