本文由鋮然新媒體工作室原創出品，作者吳昊。
在剛剛結束的巴黎車展上，奔馳帶來了很多重磅車型，有AMG最入門的A35 AMG，也有旗艦級的四門運動轎跑車AMG GT 43 4-door，還有全新的B級，不過最吸引大家眼球的，還是全新一代的奔馳GLE。因為這是一款在細分市場裡表現最均衡的產品，相比於全新寶馬X5，全新GLE顯然更受到大家的關注。
說起奔馳GLE，其實它一直都是除了奔馳G級以外，奔馳SUV家族的代表作，它誕生於1998年，擁有了20年的歷史，比寶馬X5還要早一年。奔馳GLE的前身就是我們非常熟悉的奔馳M級，為了統一命名規則，奔馳才在2015年把M級的叫法改成了GLE級。
和寶馬的做法一樣，在GLE的基礎上，奔馳也開發出了中大型轎跑SUV GLE Coupe，所以從產品的影響力來看，奔馳GLE絲毫不遜色於寶馬X5。不過在中國市場上，在中大型豪華SUV的細分領域，寶馬X5常年都是統治者。即便是在已經很出色現款車型身上，它的銷量還是要比寶馬X5略遜一籌。
不過這樣的局面很可能會被終結，因為在今年的巴黎車展上，奔馳推出了第四代的GLE車型，新車不僅在設計上有了很大的突破，在技術上的創新程度也領先於很多同級別對手。那麼全新奔馳GLE有挑戰全新寶馬X5的實力嗎？
外觀設計惹爭議，內飾豪華感非常強
當大家第一眼看到全新奔馳GLE的時候，相信很多人和筆者的感覺是一樣的，就是不適應，因為這款車採用了全新的設計。首先是在車頭，和現款車型採用的家族式前臉不同，全新奔馳GLE的前臉顯得非常另類。不僅中網的造型比較新穎，其大燈燈組內的LED日行燈也比較特別。
在側面部分，奔馳GLE雖然依舊採用了隱藏式D柱的設計，但我們可以明顯感覺到其D柱的傾斜角度加大了，整體更具運動感。在尺寸方面，全新奔馳GLE的軸距增加了不少，達到了2995mm，所以其內部空間的提升是可以期待的。
比較有爭議的地方還有尾部，全新奔馳GLE採用了類似之前全新CLS的尾燈造型，整體呈現的是倒三角的樣式，這個尾燈並沒有現款車型飽滿，從視覺效果上來看也比較普通，雖然辨識度還可以，但結合奔馳GLE的級別來看，多少還是有些小氣。
不過這一代奔馳的外觀設計雖然有爭議，其內飾的豪華感還是非常強大的，完全可以用脫胎換骨來形容，它不僅用上了奔馳最新的兩塊大屏幕的佈局風格，也加入了奔馳最新的MBUX系統，其中控臺的層次也更加分明瞭，並且在很對關鍵位置，全新GLE也採用了真皮包裹，從氛圍上來講，這套內飾的確沒有什麼好挑剔的。
黑科技才是全新GLE的賣點所在？
首先是動力系統的黑科技，全新奔馳GLE採用了以48V輕混系統為主的動力單元，先期提供的GLE 450 4MATIC型號，搭載的就是EQ Boost 3.0T直列六缸汽油發動機，其最大馬力達到了367Ps，峰值扭矩為500Nm，傳動匹配的是9G-TRONIC自動變速箱，並搭載4MATIC全新全時四驅系統。從動力性能上來看，全新奔馳GLE的提升是顯而易見的，並且因為加入了混動，所以全新GLE的經濟性也必定會更加出色。
不過這還不是全新奔馳GLE黑科技的全部，它創新地搭載了E-ACTIVE 48V主動懸架系統，可以單獨控制每個車輪的空氣彈簧和阻尼器，從而進一步減小路面顛簸與側傾，相信有不少朋友都看過抖音上關於全新GLE懸架系統的視頻，全新GLE憑藉懸掛上下的調整來實現脫困，的確是非常的黑科技。
寫在最後
全新奔馳GLE在筆者看來是一款很有看點的車型，比如說在設計上，它的突破還是很大的，比如說在內飾的豪華上，它的確讓競爭對手相形見絀，又比如說在黑科技上，48V輕混系統和主動懸架系統也是充滿了看點。不過問題也不是沒有，其外形設計到底能否被市場接受，那就只能等它上市後揭曉答案了。（文/吳昊）
閱讀更多 邱小鋮 的文章
