陳嗣謙
普通汽油停售是確定的，替代品會是乙醇汽油，全面更換會在2020年之前完成，至於乙醇汽油是否“靠譜”，這個擔心是多餘的。
乙醇汽油並不是什麼全新能源，在東三省、安徽、河南、廣西等地已經使用很多年了，安徽省已經用了十幾年乙醇油，截止目前並沒有嚴重的負面影響。
乙醇汽油是在普通純汽油的基礎上加入了10%的燃料乙醇，目的是節能減排以及消耗玉米、紅薯或者高粱的庫存超儲，對於環保和市場調控來說屬於雙贏，對於汽車車主來說多少有些損失。
加入乙醇的汽油變化為：熱值低、動力降低，乙醇的熱值是普通汽油的60%，熱值的降低會直接導致動力的衰減，大約在3%左右；其次則是油耗的提升，10%的比例看似不大，理論值的升高也確實很小，但事實是普通汽油換用乙醇汽油之後百公里油耗普遍會升高1升左右。
所以換用乙醇汽油開支會高一些，但全面普及也是勢在必行，作為消費者就當提高了環保稅吧。不過乙醇汽油也有一個優點，乙醇本身有一定的清潔能力，使用乙醇油同樣會形成積碳，但同時又有清理積碳的能力，對於積碳的控制有一定提升，這點優勢就當安慰了。
乙醇汽油就是這樣，不用特別顧慮，因為已經有很多車試驗了很多年了，並不會造成汽車故障，供參考。
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