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開車遇到暴雨看不清楚確實很讓人頭疼，根據自己的親身經歷給大家分享一下我的一些心得體會吧：
1、突遇暴雨能不能停車？
大部分情況下停車相對來說更危險，因為暴雨天氣不光擋風玻璃上有水，而且雨水打在路面和發動機蓋上濺起的水霧也會嚴重影響視線，其他車輛很難判斷出停在路邊的汽車是否在移動。而且雨天后視鏡模糊，幾乎看不清後面的車，一般情況下司機都不會輕易變道，制動效果也差，這時候突然發現前面停著車很容易追尾。
2、暴雨突然來襲在高速公路上是在應急車道停車等待還是低速行駛
剛開始下雨儘量別立刻減速，必要時候應急車道停車更安全
剛下雨時大家可能會有點恐慌，慌亂中更容易出事故，這時候停車避讓更安全。上圖是2014年在高速上遇到暴雨時的視頻截圖，可以看到雨刷已經無力迴天了，水膜覆蓋了擋風玻璃，根本無法看清路面，現實情況比圖片裡更糟糕，估計有人能明白，下雨天攝像機拍出來的視頻會比人眼睛看到的要清楚。當時我剛超過一輛半掛車，然後暴雨突然降臨，不帶前奏的那種，瞬間瞎眼，這時候我立刻打轉向燈靠應急車道，因為我實在害怕後面那輛半掛剎不住。結果我剛停穩沒半分鐘就聽到半掛急剎車的聲音，龐大的車身帶著陣陣剎車排氣聲從我旁邊滑過去並慢慢停穩，這時候前面有幾輛車停在快車道，慢車道的車在龜速前進。稍有不慎就是追尾。個人認為這時候停在應急車道比你在行車道龜速前進更安全。別說非緊急情況不能佔用應急車道，路都看不清楚了還不算緊急情況的話我不知道什麼叫做緊急情況了。
雨下了一會兒車多了可以隨著車流緩慢行駛
雨下開以後司機們都充分意識到情況危險，這時候大家都會減速慢行，當你看到行車道里的車都排隊開雙閃緩慢行駛時說明情況已經穩定了，這時候可以在保證安全的前提下併入行車道隨著車流前進。
3、暴雨天氣到底開霧燈還是雙閃
我覺得雙閃比霧燈更好，雖然有人會說交通法不允許開雙閃之類的話，那我覺得並不是燈的問題，而是法規落後了，理由如下：
上圖是老普桑的霧燈，黃色的玻璃燈罩，那個年代霧燈還是被司機們稱為“防霧燈”，因為黃光和紅光穿透力更好，但是紅光作為前霧燈的話會和剎車燈混淆，所以採用了黃色。這種燈穿透力強確實不假。但是，現在大部分前霧燈都是透明燈罩配大功率鹵素燈泡，打開以後跟遠光燈一樣，雨天你後面跟著這麼一對霧燈是什麼感覺？絕對屁股後面白茫茫一片。
而轉向燈國家對顏色有要求，稱作琥珀色，穿透力也不低，而且雙閃打開後是動態的，閃爍的燈光時刻提醒大家注意安全。而且司機們對雙閃更敏感，不知道大家是否有這種感覺：高速路上遇到暴雨後所有車排隊開著雙閃慢慢前進會很有安全感，因為每一對閃爍的轉向燈似乎都在向其他車輛傳遞一個信息：現在路況不好，咱們都穩著點兒開。
以上是個人的一點體會，開車是個技術活，每個人都有自己應對緊急情況的經驗和方法，如果大家有什麼好的經驗的話歡迎分享。
我是故鄉的雲
我就寫一個我親身經歷吧，2015年8月中旬，從“瀋陽”至“清原”高速，晚間9點突降暴雨⛈️，“雨刮器”開到最高速度依然沒用，前風擋形成“水簾”，本人雖然開車很多年，但是晚上在高速上遇到暴雨實屬第一次，說實話當時很緊張。
我處理的方式是，第一時刻打開“雙閃”同時降低車速，其實不是所我主動降低車速，而是人在“視物”水平突然降低的情況下，本能的都會降低車速，我當時由於過於緊張😓，沒有注意速度究竟降至多少，但憑感覺速度絕對不超過40km/時，沒錯就是在高速上低於40km。那個時候很緊張，緊張的是速度過低被追尾，但是其實我想多了，剛才也說了，大暴雨天氣由於視物能力的降低都會本能的降低車速，所以我害怕追別人尾，別人也害怕追我尾，由此可見大暴雨天氣看上去可怕，但由於大夥都害怕誰也不開快，全是3、40km/時，反而更安全，因為整體上降速了。所以在特大暴雨天氣，尤其視物能力嚴重降低時，您不必擔心會被別人追尾，都瞪大眼睛盯著呢。
您更該關心的是前方，別小看雙閃，只要沒有大霧，暴雨形成的阻隔是沒法擋住雙閃的穿透能力的，換句話只要前方車輛打開雙閃，不是過遠的距離就可以提前發覺，在配合3、40的速度，很容易及時避讓。
有的朋友問暴雨天視物模糊怕車子跑偏，無論多大的暴雨，您都能看清地上的車道線，讓車頭“縷著”線走，保證您不會出事故，不會跑偏。
所以，大暴雨天氣上高速不必過於緊張，您不敢開快，別人比您還慢呢，大家一起龜速賽跑🏃♀️，把該做得都做了，雙閃一定要開（畢竟是高速），減速，縷著線走，注意力集中在前方就一定不會出問題，有的朋友說“墨鏡”，偏光墨鏡確實可濾掉一部分反射光讓您更加清晰，單如果是夜晚就不要帶了，最好的辦法就是縷著先走。
非專業車評
開車遇到暴雨這是最無奈的事情，實際上遇到暴雨我們只需要考慮兩個問題：1、是停還是開？2、如何打開相應的燈光。下面根據幾種情況為大家分析一下。
雨量不太大，能見度良好：
暴雨會影響能見度，導致視線不清，如果雨量不是很大，能見度良好，可以減速行駛，但是要注意保持車距，此時應該打開汽車的前後霧燈，不建議打開雙閃，因為雙閃會影響後車視線，同時也會導致大部分車的轉向燈不再起作用（少數車有轉向優先功能，在開轉向時會自動暫時解除雙閃狀態）。
實際上我國交通法規定，只有能見度小於100米時，才需要開啟危險報警閃光燈。雙閃不是濫用的！
雨量很大，能見度差：
雨量如果特別是雨量大時，雨刮器根本刮不淨，前風擋會形成水簾，這種情況當然是不能繼續開了，只能緊急靠邊停車，打開後霧燈和雙閃。很多人可能會問為什麼打開後霧燈？經常開車出遠門的人可能會知道，雙閃的穿透力是比較差的，距離稍遠一些就看不到了，而且雙閃還會嚴重影響後車的視線。
眾口說車
這個就得分情況了。如果你沒有在跑高速的話，那麼你還是比較幸運的。
老司機應該都有自己的一套攻略，新手就會有些迷茫。我分析一下自己的行車經驗。
首先要注意的是，暴雨中行車一定要減速慢行，適當拉大車距，但不要讓前車消失在你的視野當中。因為前車為你起一個引路作用。
其次，燈光應該打到近光燈，有霧燈的話，一併開啟。雙閃就不要隨便打開了。
第三，空調冷風要打開，AC鍵要按下去，並把吹風的風向調整為前擋下方出風，風力越大越好。
第四，雨刷調到高速。沿著車道行駛，不要輕易變道。
第五，當從隧道出來的時候，一定要提前開啟雨刷。
如果在高速上遇到暴雨的話，是比較悲催的。
在高速上開車，能見度低於100米的時候，可以開雙閃燈。所以你打算開著雙閃靠近停車是比較危險的。
這個時候應該跑在中間的車道上，兩邊的車道盡量不要跑。
實習期不允許上高速，所以說，高速上基本上都是老司機。
但這裡要提一點，有的車沒有轉向優先功能。要是想變道的話，應該先關閉雙閃，再開轉向燈。
我們在行車出門時，最好提前關注天氣預報，並經常檢查自己的車子各項功能是否正常。
雨季就要到了，一定要檢查一下雨刷器，儘量減少暴雨出門哦~
書緣作者:淡淡翠 兩把刷子寫作特訓營學員
書緣眾籌網
暴雨天氣，大量的雨水將會模糊駕駛員的視線。這種天氣，重則發生交通事故，輕則愛車受損。注意下面幾點，你可以儘量避免這些：
1、如果你是在行駛途中突降暴雨，在視線模糊的情況下，不用提醒，你也應該會降低車速。需要強調的是，你的車速應該降低到當前車道允許的最低速度。當然，這並不絕對。原則上，車速降到你能夠看清路面和周圍車輛即可，同時儘量走右側車道（高速路上），另外，變道請儘量小心。
2、能見度低於一百米時，請打開霧燈，近光、示廓燈、雙閃燈，並隨時保持與其他車輛的距離。霧燈具有較強的穿透力增加車輛在道路上的存在感，提醒其他車輛，雙閃起到類似“警告“的作用。
3、如果有車輛“打滑“的情況發生，穩住，不要驚慌，這時切記快速的改變車輛的運行速度和方向。包括急轉、急剎都是非常危險的。你只需要慢慢鬆開油門，穩住方向盤。逐漸降低車速後靠邊停車，防止發生意外。
4、如果車窗起霧，別去用毛巾擦，沒用。打開空調，吹會兒冷氣就行。
5、前方道路上如果有積水，注意水深。如果超過排氣管，非常容易傷汽車發動機，建議繞道。非過不可的話，請抵擋勻速行駛防止發動機進水。如果來積水區域熄火，很可能發動機進水了，再次點火很可能造成發動機永久損傷（因為這種行為造成的雖壞，大多數保險公司是不賠的）。儘量找人，把車推到沒有積水的地方再點火。
6、另外，比較重要的是預防。車輛的配件儘量定期更換，比如雨刷，比如輪胎。
零度暢想
今天我們來談一下行車遇到暴雨天氣時應當如何應對。
1. 保證視野
開車時遇到暴雨，看不清，這個時候我們的行車視野會受到很大的影響，應當及時打開雨刮器並根據雨量的大小調整到適當的雨刷速度。
此外，我們還應該及時打開燈光，這並不僅僅是為了讓自己看清別人，而是要讓別人看清車主的車。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十八條規定：
機動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，應當開啟前照燈、示廓燈和後位燈，但同方向行駛的後車與前車近距離行駛時，不得使用遠光燈。機動車霧天行駛應當開啟霧燈和危險報警閃光燈。
如果風擋玻璃有霧氣，則需摁下前後擋風玻璃除霧，以免看不清前後車輛。
2. 防止側滑
在雨天行車時，路面上的雨水將成為輪胎與地面之間的“潤滑劑”，使輪胎與路面之間的摩擦係數變小，不僅會使制動距離變長而且在行駛中容易產生側滑。因此，司機要雙手握住方向盤，保持直線和低速行駛，需要轉彎時，應當緩踩剎車，以防輪胎抱死而造成車輛側滑。在路線的選擇上，儘量繞開那些有較多積水的路面。
3. 低速慢行
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十六條和第八十一條規定：
l 機動車行駛中遇有下列情形之一的，最高行駛速度不得超過每小時30公里，其中拖拉機、電瓶車、輪式專用機械車不得超過每小時15公里：
（一）進出非機動車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋時；
（二）掉頭、轉彎、下陡坡時；
（三）遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內時；
（四）在冰雪、泥濘的道路上行駛時；
（五）牽引發生故障的機動車時。
l 機動車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時，應當遵守下列規定：
（一）能見度小於200米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前後位燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100米以上的距離；
（二）能見度小於100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離；
（三）能見度小於50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，並從最近的出口儘快駛離高速公路。
為了自身以及他人的安全，駕駛員應當嚴格控制車速。在轉彎時，應當緩踩剎車，以防輪胎抱死而造成車輛側滑。如需停車，儘量提前100米左右減速、輕點剎車，避免由於剎車過急造成碰撞或者追尾。在經過積水較深的路段，除了保證安全駕駛外，還要輕踩幾下剎車。因為通過積水路段時，剎車片和剎車盤都會被水浸溼，影響制動效果。通過輕踩剎車，可以颳去水分，恢復這兩個部件的乾燥，避免危險事故。
遇到雨量過大以至於看不清前方路況的時候，還是找一個安全的地方或者停車場停車等候為好，千萬不要冒險行車。
autocarweekly
天有不測風雲，開車的時候如果遇到暴雨視線變差，雨刮器不能及時把擋風玻璃上的雨水排除掉，那麼說明雨已經很大了。那麼就不要繼續通行了，選擇合適地點停車避雨，如果沒有合適的地點停車，那麼一定要靠馬路右側停車，打開危險報警指示燈。
如果雨不是很大，行車一定要與前車保持足夠的安全距離，並降低車速。雙手握緊方向盤，注意力集中。雨天前擋風玻璃內部容易出現霧氣，此時要及時打開空調將玻璃上的霧氣吹掉。有些朋友說下雨天帶墨鏡，視線會更好，這個可以試一下。
沒有比安全更重要的事情，大於天氣還是儘量避免出行。途中遇到惡劣天氣要及時選擇停車躲避，不要勉強行駛。關於惡劣天氣開車大家還有什麼要說的呢？歡迎留言發表您的觀點，更多用車知識問題記得點擊關注小強說說車哦，謝謝。
小強說說車
遇暴雨看不清分為兩種情況:
第一種，車外暴雨雨滴密集和車玻璃上雨水刮不及造成光線雜亂折射，事物能見度較低，使人看不清周圍的景物和四周的車輛，無法判斷車輛間的車距、車速，容易造成意外。
應對方法:
1.將雨刮器刮速調節至合適速度、降低車速至安全速度並適當加大與前車的距離;
2.行車中開示廓燈、前後霧燈（後霧燈是車尾信號燈中亮度最高的燈光，具有較強的穿透力和遠距離的警示作用）、大燈近光（不要開雙閃！不要開雙閃！不要開雙閃！雙閃燈全名叫“危險報警閃光燈”，交規中規定僅在臨時停車、車輛故障或牽引故障車、發生交通事故、經交警部門審批的車隊才能使用），亂開雙閃容易加重視覺疲勞，也容易影響正常的變道信號提示作用，有很多人一直在保持這個錯誤操作，也有不少文章在錯誤地引導這個問題，大家可查閱交規條文。
3.無法保證安全行駛時要靠邊停車並開啟雙閃燈（此時屬臨時停車是允許開雙閃的），如正行駛在高速上要儘快離開高速公路。
第二種，車內玻璃因車外溫度大大低於車內溫度所形成的溫度差，使人員呼出的水氣、空氣中的水汽凝結在玻璃上形成水霧遮擋視線，從而造成無法清楚看清路況。
應對方法:
1.不要用毛巾擦！越擦越花，影響駕駛操作更不安全;
2.開空調的製冷功能，使車內溫度降低水霧便會自然消失，初期應使用內循環，此時同檔風速更大，降溫更快且具有類似家庭空調除溼功能，除霧更快速，霧氣沒有後酌情開啟外循環。
基於個人經驗純手工碼字，希望對大家有用。
安全e生活
經常開車難免會遇到暴雨天氣，在看不清路的情況下，如果說可以停車的話，最好是找個地方先把車停下，等暴雨過後再行駛。如果不得不繼續行駛的話，一定要注意安全。下面我們就列舉幾條需要注意的事項。
第一條，一定要減速緩慢行駛。遇到大暴雨天氣，路面難免會有積水，容易造成側滑。而且如果這時快速行駛的話，積水很容易進到進氣管裡，進而對汽車造成一定程度的損害。
第二條，必須要保持一定的車距。暴雨天氣，能見度比較低。我們看不清前方的路況，很容易造成追尾的。這時保持一定的車距，會在一定程度上減少事故的發生。
第三條，記得打開車燈。當遇到大暴雨天氣時，記得打開車燈，提示行人和車輛自己車所在位置，也是個不錯的辦法。
第四條，車窗起霧，可以適當開下空調。因為暴雨天氣，車窗很容易起霧，這時候如果在車內把空調打開，就可以減輕這種情況。
第五條，頻繁擺動雨刷，保持視線清晰。其實這是最基本的一條。這就要求平時我們對車輛的雨刷要進行定期的檢查和更換。
第六條，避免緊急剎車。暴雨天氣，路面相當溼滑，如果緊急剎車很容易發生側滑，嚴重的情況下會導致翻車。
溫馨提示：暴雨天氣盡量不要開車上路。遇暴雨，看不清路的情況下能停車儘量停車休息，不要冒險上路。凡事安全第一。
汽車很聽話
開車出行，可能最不能避免的就是暴風雨天氣，一旦出現黃色紅色信號，那麼根本無法開車，完全看不清前方的視野，此時應該怎麼辦？如果是在高速上呢？
說句實在話，遇到暴雨不可怕，可怕的是你還在高速上，在暴雨天氣，雨刷器的作用基本可以忽略不計，根本無法看清前方的視野，基本就是一片水幕擋在你面前，此時如果繼續行駛，那麼很容易導致事故的發生。
先來說說在市區行駛時碰到暴雨怎麼辦？不管是在白天還是夜晚，只要暴雨天氣，那麼出現事故的概率就會大大提高，很多人在暴雨天氣還依然開著車子以五六十的速度在路上飛奔，這真是應了那句話，只要你車速夠快，那麼雨就追不到你。
其實這樣的行為是非常危險的，雨天的路上溼滑這不用說，視野小，還有路上的行人呢？最安全的方法應該是靠邊，熄火，拔鑰匙，開門，撐傘，下車，然後雨中狂奔，此時你的速度說不定比開車還快。
再說說高速行駛，碰到這樣的情況又該怎麼辦？在高速上的行駛速度往往可以達到100km/h，當然在暴雨天氣，可能速度就只有一半，要適當的減速，與前車保持安全距離，如果模糊度太高，要慢慢靠右行駛，不要隨意變道。這個時候大家都看不到，超車的會比較少。
此時應該抓緊方向盤，即使在白天也要打開大燈，此時開車可能會覺得輪胎有點飄，應該儘可能地放慢速度，但千萬不要急踩剎車或快速旋轉方向盤。
這樣的天氣，一不小心就會出現意外狀況，在市區行駛的車輛還比較好控制，只要找到安全的地方停靠，然後躲雨就行，而在高速上的行車，可能就要更加註意，找到最近的高速出口下高速，或者到服務區等雨小再出發，一定不能在雨中高速行駛。
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