網約車作為目前還是方便的交通工具，給我們提供了很大的交通便利性，沒有網約車出租車亂收費的價格都無法整改，當網約車給我帶來了便利條件以後，很多人都越來越非常認可了，當然在前不久滴滴順風車出過兩次大事件以後，滴滴出現了整改現象，取消的順風車，目前現在政府相關部門已經開始了嚴重的整改，對於網約車越來越正規化了，其實這是一件好事。
網約車正規化了，對於司機師傅和乘客確實都起到了很大的安全保障，其實應該細細想想，網約車正規化的同時司機師傅買輛車需要花出十多萬的費用，還需要掛靠一些租賃公司，必須人和車都有相關證件才可以見正式上路，就說人證是網約證，車輛需要辦理營運證，這樣下來車輛還是8年報廢，如果從這些都下來，網約車司機師傅從而獲取的辛苦利潤非常淡薄，這樣其實對於司機師傅是一件非常不合算的事情。
其實作為一位網約車司機來說，網約車雖然給很多乘客提供 了很大的便利條件，也有很多乘客非常無理，謾罵司機師傅，這樣導致了很多問題的出現，雖然滴滴網約車加強了語音等功能，也應該多為司機師傅考慮，應該把這樣的行為不好的乘客禁止使用網約車功能，應該為多方面角度來考慮，而不是什麼樣的乘客都讓他們使用，這樣只會讓矛盾越來越多，結局也不會好的。
現在網約車只要掛靠公司，還需要每年交服務費，還必須要在公司上運營保險，這樣下來一年費用幾乎需要快到1萬元左右了，這樣相當於網約車司機，將近2個月白乾，還要承擔很多風險，當然說到風險來說，網約車在路上海很容易出現違章，由於有時候乘客上車的位置不對，網約車停靠路邊還沒有幾秒就被拍照，被罰款，辛苦一天幾乎就白乾，你們說這樣公平嗎？
其實乘客更應該尊重網約車司機師傅，他們非常辛苦，幹一天下來，如果有了違章等交通意外，受到的損失是他們，而不是乘客，還有很多乘客刁蠻無理，真心建議平臺封殺這樣的乘客，而不是慣的這些乘客與司機師傅起更大的矛盾。作為網約車來說，很多人也是兼職，相對兼職是存在這不安全等因素，其實應該考慮，每個家庭都需要生活，如果這樣正規下去，需要交這個費用，那個費用，而從網約車司機身上榨取更多的利潤是最可恥的，在目前很多城市滴滴佔領了最大市場，收取的司機費用為每單30%左右，這也讓很多司機師傅收入直接少了很多，在這個基礎上每單還要扣去5毛接單費用，這樣滴滴司機還能賺多少？
網約車的出現對於社會是好的，給一部分人增加了收入，有了工作，這確實是一件好事，而不是某些公司因為自己的利潤去賺取網約車司機的辛苦掙的錢。
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