7.27日11點時分，一條聲稱正德駕校倒閉了的消息突然出現在小必的朋友圈。該消息還涉及組建正德駕校維權群的內容。到底怎麼回事？難道這個駕校倒閉真的堪比行業大地震或引起行業大地震？
我們先來看【源消息】內容，如下：
……
以上聲稱正德駕校倒閉的人基本上都是【1999學車】，甚至【1600買證】，難道南寧學車真的這麼便宜？此中必有蹊蹺！
到底是什麼情況，我們或可以從正德駕校的發展史中管中窺豹。
帶著疑問，小必在啟信寶上查詢了正德駕校的工商信息登記，部分顯示如下：
正德駕校成立於2015年06月30日，3年以來故事不少。
啟信寶顯示2016年7月該駕校曾有一次經營異常的記錄。下面這張告示顯示“正德駕校”2016年12月依然處於申辦狀態。在此之前，知名度不溫不火的。
然而，2016年底開始，正德駕校開始以激進的手法崛起並在業內“威名遠揚”，在2017年3月“榮登”南國早報版首。
據目睹2017年駕培行業動態的業內人士口解釋，由於過激的手法，2017年2月到4月，正德駕校遭遇了同行的強烈牴觸，“移花接木”的異校培訓運營手法難以進行下去，當時的正德駕校只有一個訓練場，遠在美麗南方，無法滿足學員們的培訓需求，如下圖：
或為了平息眾怒並反客為主，憑藉2017年春季的超高業績，正德駕校從5月起在數個月內迅速新建起4個訓練場，大體位置如下圖：
然而，不幸的是正德駕校的南寧大橋訓練場僅使用數個月就因未知原因易手，現更名鼎信駕校。
約在2017年11月底，正德駕校大沙田訓練場剛建成沒到一個月便被相關部門強拆，估值百萬資產毀約一旦。
約在2017年12月，正德駕校五一訓練場又被強拆，然後又迅速在原地建立起來。
據18年6月未被證實的消息，正德駕校五一訓練場運營出現異常。
正德駕校北湖訓練場位於邕武路二塘坡附近，是南寧駕校訓練場最密集的地方之一，未知經營現狀如何。根據南寧駕校統一地圖，訓練場大致位置如下：
前天，2018年7月27日傳出的消息“正德駕校倒閉了”，消息是否屬實呢？正德駕校現狀如何？小必剛獲得一則告示內容如下：
根據以上文件內容，正德駕校目前至少還處於未申請破產狀態，“倒閉了”系謠言。那麼上文中的造謠者“木魚”又是何方神聖呢，她在南寧駕培行業內的地位如何？想不想知道她與正德駕校的愛恨情仇？敬請關注“南寧學車必看”，ID:nnxcbk， 我們將不日為您揭曉。
假設正德駕校真的倒閉意味著什麼？堪比行業地震或引發行業大地震？
曾有人說：南寧駕校永遠不會倒閉，最多隻是虧本轉讓。對於這個虧本，小必不敢苟同。
從現在看南寧駕培行業的過去，確實從未發生駕校倒閉的現象，虧本轉讓倒不稀奇。但我們看問題不僅要“以史為鑑”，同時我們也要用未來的眼光看現在：有生必有死，有死必有終。
過去這些年，南寧駕校之所以未發生駕校倒閉的事件，歸根到底還是市場決定。自2015年以前，南寧的駕培行業一直處於供不應求狀態，而且准入門檻也高（道路運輸許可證不容易拿到）。駕校不缺接盤俠，容易轉讓。
然而隨著政策的放開以及運營模式的換代升級，駕校如雨後春筍般誕生髮展，行業的培訓供給能力自2017年開始過剩。據數據統計，南寧目前有上萬部教練車，每年學員僅25萬到30萬以內，大約30個學員配比一臺教練車/年。然而，一臺教練車可培訓60個學員左右，產能過剩30%-50%。
在學員量沒有大幅增加的狀態下，南寧駕培行業需淘汰至少30%的產能，方可接近供求動態平衡。一些駕校倒閉，一些參與者被市場淘汰是大勢所趨。現在說正德駕校倒閉還為時尚早，但這次事件或意味著行業的初震已經開始！
正德駕校在2016年底行業產能開始過剩時以異校培訓，低價招生，誇張宣傳等激進手法崛起，業內資深人士認為其背後的“木魚功不可沒”。然而，隨著雙方關係的破裂，受傷害最深的還是被低價學車誘惑的學員和被高額返傭誘惑的代理。
吃一墊長一智，願這些被傷害最深的同學能早日順利拿證！在行業洗牌階段，願已經報名的學員儘快練車拿證！如果你一拖再拖，一些不可控的因素將有可能降臨到你頭上！如果覺得本文有用就轉給你身邊還沒拿證的朋友，讓TA儘快練車拿證吧！
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