搶先試駕BMW全新X4 xDrive25i——豪華全能轎跑SUV

2018年8月29日,搜狐汽車應邀來到成都,試駕一款充滿爭議的“SUV”車型。它的前輩和兄長成功開啟了豪華品牌轎跑SUV的細分市場,但這一家族自誕生之初卻也承受了無數的非議,時至今日,

它們依然是令人愛憎分明的一類車。相信說到這很多朋友都能猜到,今天的主角就是BMW X4。

搶先試駕BMW全新X4 xDrive25i——豪華全能轎跑SUV

SAC(全能轎跑車)或者說轎跑SUV這類汽車的存在本身就是個矛盾綜合體,轎跑車與SUV這兩種水火不容的車型合二為一到底為哪般至今還是個未解之謎。對於這類車,市場似乎能給出更明確的答案:很多人都特別中意這種獨特的跨界車型

作為該細分市場的開拓者,BMW顯然比後來者們更有理由研發出X6、X4這類的車型,它沒有路虎和奔馳那麼濃厚的越野基因卻也想在日漸火熱的SUV市場分一杯羹,X5是BMW交出的首份答卷。這款車證明了SUV就算沒有很強的越野能力,只要在公路上有不錯的動力和操控性也能獲得市場認可。經歷了X5的成功之後或許設計師們才真正開始考慮把X5的“上半身”也換成轎車的款式又有什麼關係?

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全新一代X4繼續堅持了這一理念,或許按照官方的定義,X4並不是被做成轎跑車樣式的SUV,而是擁有SUV通過性的轎跑車。我不知道這兩者有什麼本質區別,但對於消費者來說,有幾個特點是X4的準車主們需要提前知道的。

1. 個性化的外觀設計是把雙刃劍,它在縮小了X4受眾群體的同時也提高了用戶對產品的忠誠度。

2. xDrive四驅系統和超過20cm的離地間隙保證了作為SUV的基本素質。

3. 新一代車型對後排頭部空間有針對性優化,實際體驗已經接近造型更保守的X3。

4. 對動力有追求請務必選擇30i車型,25i更適合純粹的外觀控購買。

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● 發動機、變速箱與X3相同,平順性優秀

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B48發動機與來自採埃孚的8AT變速箱已經覆蓋了BMW的絕大多數車系,調校方面自然不用擔心,中低車速下的闖動比奔馳和奧迪都要輕微。發動機的聲浪表現比N20有所提高,聲音更純淨,以往2.0T的運轉嘈雜感不見其蹤了。

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xDrive四驅系統在高功率版車型上是提高效率的工具,但它在低功率版上對動力的損耗也不能視而不見,從硬件來看xDrive25i這套動力總成處於目前BMW家族的入門水平,基本能夠滿足日常使用。

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X4 xDrive25i有著氣勢洶洶的M套件,相比之下低功率發動機的扭矩輸出則沒那麼高調,巡航車速超過100km/h後的再加速能力確實弱了點,高速路上超車時最好提前踩下油門踏板。

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底盤和懸架部分一如既往地沒毛病,比較硬朗的風格也與X3有了一定區分,前排駕駛員和乘客對此不會有太多怨言。後排乘坐時彈跳感會更明顯,在行駛過較大坑窪時有可能會引來一陣抱怨。

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X4是一臺有著豐富選裝目錄的進口豪華車,自適應駕駛模式、主動巡航控制和併線輔助、盲區監測、車道保持等等都是選裝件,對於理科成績一向很好的BMW來說,這些配置的實用性和可靠性都無需質疑,按自己的需求和錢包充實程度挑選就好。

● 不帶“M”的BMW已成珍稀動物

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最新的家族式前臉無需用過多筆墨介紹,只要記住它鼻孔更大了而且沒開眼角這兩個要點就夠了。更寬更扁的前臉讓X4離真正的coupe又近了一步,這款新車的重量比老款降低了50kg,重心也比同平臺的X3更低,確實有點轎跑的味道。

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根據目前獲得的資料,即將上市的全新X4將提供19和20英寸兩種輪圈,所以推測下來我們這臺25i上的20英寸大腳應該是選裝件。輪輞類似拼插玩具的設計元素與銀色的輪眉搭配起來相得益彰。

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與上代車型相比,全新X4車身加長80mm、軸距加長54mm、加寬36mm且高度降低4mm,整車看起來更為低矮,運動感比較強。軸距方面雖然略遜於老對手梅賽德斯-奔馳的GLC coupe車型,但實際空間體驗下來差別不大。

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X4的內飾相比自身是有很大進步的,可想要真正獲得大多數人的認可,BMW在內飾設計和選材用料以及做工方面還得在加把勁,畢竟多數豪華品牌車主對品質感的要求還是挺高的,對手們在這方面的發揮也一直不錯。

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全液晶儀表和HUD平視顯示系統都是頗為考驗一家車企技術底蘊的地方,X4在這方面沒有讓人失望。個人想要吐槽的一點是給液晶儀表加上物理邊框這事兒有點畫蛇添足,不僅一定程度限制了顯示信息的類型,也降低了後期軟件升級的可能性。

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在7繫上首秀並讓大家感到驚豔的觸控鑰匙現在變成了多個車系的選裝件,它可以通過車裡的無線充電裝置保持體力充沛。不需要給鑰匙充電時無線充電板也可以幫手機保持電力,藍燈亮起就說明開始充電了。

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● 空間與實用性全面進步

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全新X4的後排頭部空間比前輩有顯著提升,縱向空間表現達到合格水平,後排中間位置還是不適合坐人。受車頂弧度影響,這臺車的全景天窗實際上比X3短了一截,對後排採光的提升效果沒那麼明顯。

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● 個性依舊是最大的賣點

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可以肯定購買X4的消費者基本都是感性戰勝了理性的朋友,而且他們也都具備相當的經濟實力。個人還是推薦大家購買xDrive30i車型,因為xDrive25i的動力確實與其張揚的外觀不太相符,既然已經決定任性一把,何不多花幾萬任性到底?


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