10月14日零時，隨著工作人員摁下電鈕，南寧市邕寧水利樞紐正式下閘蓄水，預計5至7天，上游水位將提高至67米，水面加寬40米左右。屆時，南寧市水面面積率將由現狀8%提高到10.5%，使南寧市躋身城市水面第一分區行列。這是我市深入貫徹落實習近平生態文明思想，堅持以人民為中心的發展思想，堅持“治水、建城、為民”城市工作主線的重要體現，也是高質量高標準高水平推進邕江綜合整治和開發利用工作取得的重要成果。
在邕寧水利樞紐工程洩洪閘門控制室現場，中鐵二十局邕寧水利樞紐項目工程部部長郝龍介紹，當天樞紐一期和二期13孔洩洪水閘同時下閘，下一步將進行附屬工程施工、機電安裝、廠房內部裝修等施工。
邕寧水利樞紐正常蓄水後，將解決西津至老口河段航運二級航道水位銜接問題，對打造西江黃金水道和百里秀美邕江，進一步提高南寧城市生態環境建設具有重要意義。水位抬升後，航道航行條件得到改善，邕江航道全線達到常年可通1000噸級船隊的Ⅲ級航道標準。同時，抬高了邕江河段的城市景觀水位，對促進南寧邕江水上旅遊發展也具有重要意義。
邕江河段位於西津水電站和老口航運樞紐之間，全長198千米。西津水電站原規劃正常蓄水位63.6米，由於淹沒較大等原因，多年來實際運行在57.6米至62.1米，導致西津與老口樞紐水位不銜接，對通航有一定影響。
為此，南寧市規劃建設邕寧水利樞紐工程。壩址位於鬱江幹流南寧段邕江下游，仙葫開發區牛灣半島處，上距南寧市邕江一橋44千米，距老口樞紐74千米，下距西津水電站124千米。工程任務包括改善城市環境、水景觀，以航運為主，兼顧其他方面的綜合利用。工程建設規模及內容包括修建攔河壩、船閘、發電廠房、庫區防護工程、魚道及相應配套設施等。
工程於2015年3月正式開工，主體工程於2018年10月基本完工。樞紐佈置採取攔河壩樞紐與船閘分散佈置方式。船閘佈置在牛灣半島人工開鑿的航道中部，於2017年12月4日開始試通航。攔河壩樞紐壩線位於反“S”型河段的中段，樞紐建築物包括左岸重力接頭壩段、左9孔洩水閘壩、縱向導牆、右4孔洩水閘壩、右岸電站廠房、右岸重力接頭壩段、右岸連接土壩段，攔河樞紐壩頂總長度834.52米。
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