目前,我國幹線物流運輸主要以牽引車、載貨車為主,從業人員也越來越多,單一的服務網絡已經不能滿足當下客戶的需求,而且還有異地服務滯後、服務能力不強、亂收費等問題的出現,不僅耽誤運輸時間,還會提高物流成本,讓不少企業、司機很是煩惱,直到今日,這些問題仍是困擾物流行業的一大難題。
福田戴姆勒汽車針對這一行業現狀,打造從點到線、從線到面全覆蓋的服務網,直擊異地服務難題,開啟線路聯盟標準化服務模式。
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2018-09-26 19:08:53 福田戴姆勒汽車
目前,我國幹線物流運輸主要以牽引車、載貨車為主,從業人員也越來越多,單一的服務網絡已經不能滿足當下客戶的需求,而且還有異地服務滯後、服務能力不強、亂收費等問題的出現,不僅耽誤運輸時間,還會提高物流成本,讓不少企業、司機很是煩惱,直到今日,這些問題仍是困擾物流行業的一大難題。
福田戴姆勒汽車針對這一行業現狀,打造從點到線、從線到面全覆蓋的服務網,直擊異地服務難題,開啟線路聯盟標準化服務模式。
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